离合器工作过程及原理？
离合器工作过程：
用脚踩下离合器踏板，压板弹簧被压缩，飞轮与摩擦片脱离 ，发动机动力被切断，变速箱轴停止转动。
此时挂一档起步，抬脚逐渐松开离合器压板，弹簧把摩擦片慢慢贴紧飞轮，随着压力和摩擦力的增大，变速箱轴的转速逐渐提高，当离合器踏板完全松开时，变速箱轴与飞轮轴的转速达到一致，实现了平稳起步。
各种离合器的原理及优缺点？
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。
通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）。可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器，因为它有同步器，但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。
你好，1. 干式离合器
原理：干式离合器是通过两个摩擦面之间的摩擦来传递动力的。当离合器踏板没有被踩下时，离合器摩擦片与压力板紧密接触，使引擎的动力传递到变速器，从而驱动汽车前进。当踩下离合器踏板时，离合器压盘与离合器摩擦片分离，使引擎的动力不能传递到变速器，汽车停止前进。
双离合器变速器可分为干式双离合器变速器和湿式双离合器变速器。尽管名称不同，但操作原理几乎相同。有两组离合器同时工作，一组处理奇数。另一组管理偶数档。干式离合器和湿式离合器之间的主要区别在于，驱动盘和驱动盘具有不同的连接介质。干式双离合器由空气输送，湿式双离合器由油驱动。
优缺点比较
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