如何进行发动机热磨合？
发动机的磨合分为冷磨合和热磨合两种。
1、所谓发动机的冷磨合指将装配好等待磨合的发动机，安装固定在磨合试验台上，利用外来动力，带动待磨合的发动机以不同的转速运转，在惯性负荷作用下实现磨合的方法。
大修发动机冷磨合最佳方法？
是把火花塞或喷油嘴先不要装，由电机带着飞轮一起转，这样能最大程度的保证曲轴连杆机构能有效的磨合好，缸套与活塞能充分的磨合，冷磨合对刚大修好的发动机是有好处的。
当然有条件的修理厂或四s店都能做的到。也是维修人员必备的操作水平。
发动机磨合中什么是冷磨？
所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合。冷磨：发动机在低温状态下转动。新修的发动机不加燃油, 用其它设备（冷磨机）强行带动数小时。
冷磨属于传统的修理方式。就是大修后的发动机、柴油机不装油泵和喷油器、汽油机不装火花塞、加机油和水。
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