冷却风扇组成与作用？
发动机冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，风扇的性能直接影响着发动机的散热效果，进而影响发动机的性能。若风扇选取不当，则会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。此外，风扇消耗的功率约占发动机输出功率的5%～8%，在追求环保、低能耗的趋势下，风扇也日益引起关注。
传统的风扇匹配中，技术人员往往是通过类比方式来选择风扇，即相似的冷却要求选择相同的风扇，如果无法类比，则会参考风扇的安装要求、发动机型号以及车辆工作环境等因素来选择风扇。这种方式缺乏针对性且匹配的效果很大程度上取决于技术人员的经验，通过这种方式选取的风扇往往只能满足系统的冷却要求而无法在功耗方面做到最优
冷却系统和散热系统的区别？
冷却和散热都是控制物体温度的方式，但它们之间有本质区别。冷却通常指将物体的温度降低到所需的温度以下。这可以通过吸收热量或促进热量传递来实现。例如，可以通过在物体表面喷淋水或涂覆特殊材料来吸收热量，或者通过将热量传递到环境中的其他物体来实现冷却。这就是冷却系统和散热系统的区别
它们的主要区别在于工作原理和目的。
1. 冷却系统（Cooling System）：冷却系统的主要目的是通过降低系统的温度来保护设备免受过热损坏。冷却系统通常包含一个冷却介质（如空气、水或制冷剂），它从系统中吸收热量并将其排放到外部环境。冷却系统广泛应用于汽车、电子设备、工业生产等领域。例如，汽车发动机冷却系统通过循环冷却液来保持发动机在适宜的温度范围内运行，从而防止过热损坏。
冷却系统和散热系统是两个不同的概念。冷却系统是指用于降低设备或系统温度的系统，通常通过循环流动的冷却介质来吸收热量并将其带走。它可以包括冷却剂、冷却器、泵和管道等组件。
而散热系统是指将设备或系统中产生的热量传递到周围环境中的系统，通常通过散热器、风扇、散热片等组件来增加热量的传导和散发。
汽车冷却系统的组成与作用？
水冷却系统一般是由膨胀水箱、散热器、水泵、风扇、水套和 温度调节装置等组成。水冷发动机的气缸盖和气缸体中都铸造有储 冷却液的、连通的水套，其作用是让冷却液接近受热的 高 温 零 件 ， 并在其中循环流动。水泵将冷却液由散热器吸入，使之经分水管流 人发动机水套，冷却液在水套内吸收热量后，沿水管进入散热器 ， 经风扇的强力抽吸，空气流由前向后通过散热器，将冷却液热量带 走。
冷却后的冷却液又在水栗的加压下，经水管再压人水套，如此 不断循环，从而使发动机在高温条件下工作的零件不断地得到冷 却 ，以保证发动机的正常工作。 水冷却系统中设有温度调节装置，其作用是保证发动机在不同 的负荷和转速的条件下均在最适宜的温度范围内工作，如百叶窗和 节温器等。