飞机航线是什么样的?开飞机的人是怎么辨认航线的?又是怎样开飞机的？领航员和飞行员的有什么异同？
飞机航线是什么样的?开飞机的人是怎么辨认航线的?又是怎样开飞机的？
飞机飞行都是靠一种叫航点的东西 以下都可以称为航点： VOR台(甚高频全向信标)、NDB台(无指向性无线电信标)、FIX点（经过定义的点，也就是说，这个点不会发出无线电信号，这仅仅是由两个坐标构成的一个点，并且给他起了个名字） 以上这2台1点，就构成了航点 然后你应该听过两点成一线这知识吧 所以两个航点联系起来，就成了一条线，我们就把这条线称为航路 飞机上是有一套叫IRS(惯性基准系统)的导航设备，这设备在起飞前会被校准（校准也就是先确定飞机目前的位置，之后该系统会根据飞机的高度、速度，算出飞机现在处于什么位置） 并且飞机上有一套自动控制系统的 然后只要在FMS（Flight Management System 飞行管理系统）只需要在这系统中设置好了，我们本次航班需要经过什么航点，经过什么航路，然后把这些航点、航路一个个联系起来，就可以从一个地方一直到别的地方了，在此期间，只要激活自动控制系统，飞行员就不需要自己去控制，自动驾驶系统会根据FMS的设置去飞那些已经设置好的航点、航路。
这样一套连贯的航点、航路，就构成了一条航线 航空公司都有自己经过申请的航线，这航线是固定的，一般情况下每一次飞行都只能按照这航线飞 但是除了按照已经定好的航线飞行，还是以空管当时的要求为主，如果当时按照航线你是需要右转的，但是空管要求你左转，你还是得左转，应该空管比你更清楚当时的实际情况。就是这样，一趟航班就是这样出来的领航员和飞行员的有什么异同？
领航员和飞行员的区别如下
1、概念不同
飞行员负责操纵飞机飞行；领航员负责飞机飞行的航线；对战机而言，领航员同时负责投弹瞄准。
2、工作领域不同
飞机领航员是地面工作，飞行员是空中工作。
飞机领航员是驾驶员的“指南针”,他为驾驶员提供准确的方向，以免飞机“迷路”。少了飞机领航员的导航，驾驶员就如同盲人一样失去了对方向的辨别。领航员特别需要工作细心负责，并且需要很强的判断能力和果断的决策能力。
3、工作内容不同
飞行员负责的是飞机的分飞行；领航员是负责飞机的航线，确保飞机沿正确航线飞达目的地。
飞行员负责操纵飞机飞行，领航员负责飞机飞行的航线。对战机而言，领航员同时负责投弹瞄准。民机领航员 是使用机上领航仪器、设备，掌握全航程的导航资料，向驾驶员和地面提供经过计算的航行数据的人员。
字面意思很明确。领航员就是就是人工导航，通过专职与地面联络，给飞行员导航。飞行员就是驾驶员，专职开飞机。这是因为以前的飞机自动化技术、通信技术、导航技术不完善，必须经过多人合作，各司其职，共同完成。目前的飞机都非常先进了，除了特殊用途的大飞机，都没有领航员了。
领航员和飞行员是两个完全不同的角色。
就概念而说，飞行员是负责操纵飞机的，确保飞机能够正常飞行；领航员则是负责飞机飞行的航线，引领飞行员飞行正确的航线，他是驾驶员的“指南针”,必须为驾驶员提供准确的方向，以免飞机“迷路”；如果是战机的话，领航员同时还负责负责投弹瞄准等任务。
就工作地点而说，飞机领航员是在地面工作的，飞行员是在空中工作的。
概念不同
飞行员负责操纵飞机飞行；领航员负责飞机飞行的航线；对战机而言，领航员同时负责投弹瞄准。
工作领域不同
飞机领航员是地面工作，飞行员是空中工作。
飞机领航员是驾驶员的“指南针”,他为驾驶员提供准确的方向，以免飞机“迷路”。少了飞机领航员的导航，驾驶员就如同盲人一样失去了对方向的辨别。领航员特别需要工作细心负责，并且需要很强的判断能力和果断的决策能力。
工作内容不同
飞行员负责的是飞机的分飞行；领航员是负责飞机的航线，确保飞机沿正确航线飞达目的地。
开飞机的驾驶员一个月工资是多少？
目前国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。 副驾驶的月薪一般是1万元，机长的月薪一般在4万元以上。一个机长每年收入50万元应该问题不大。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。
童话大王郑渊洁笔下的角色中，开飞机的叫舒克，开坦克的叫什么？
贝塔 舒克和贝塔是童话大王郑渊洁笔下最著名的童话形象，舒克和贝塔伴随了几代人的成长，后被上海美术电影制片厂拍摄成了动画片。
该剧主要讲述了背负“小偷”骂名的老鼠舒克和老鼠“贝塔”，分别开着飞机和坦克帮助其他人，克服各种困难，团结合作，战胜海盗，最后保卫了人类和平的故事。