浙江高速公路收费标准一样吗？昆明到杭州走高速，杭瑞高速和沪昆高速那条路况好走，主要就是贵州段的路况，那条高速快？
浙江高速公路收费标准一样吗？
一样的。
浙江高速收费用标准如下：
1、一类车载重2吨及以下（货车）20座及20座以下（客车）收费标准：0.4元/公里；
2、二类车载重2吨-5吨（货车）20座以上40座含以下（客车）收费标准：0.8 元/公里；
3、三类车载重5-10吨含货车40座以上客车含32座以上卧铺车客车收费标准：1.2元/公里；
4、四类车载重10-15吨含货车收费标准：1.4元/公里。
5、五类车载重15吨以上货车收费标准：1.6元/公里。
昆明到杭州走高速，杭瑞高速和沪昆高速那条路况好走，主要就是贵州段的路况，那条高速快？
沪昆高速的路况好。我们是浙江人，在云南经商，每次都走沪昆高速沪昆高速就是在贵州境内和湖南怀化地区的路稍差点，其他路段基本上都很好。另外沪昆高速的路程比杭瑞高速要短 另外杭瑞高速在湖南、贵州一些路段也没有全部通车。
沪昆高速的路况好。
我们是浙江人，在云南经商，每次都走沪昆高速 沪昆高速就是在贵州境内和湖南怀化地区的路稍差点，其他路段基本上都很好。另外沪昆高速的路程比杭瑞高速要短 另外杭瑞高速在湖南、贵州一些路段也没有全部通车。沪昆高速路要直些，杭瑞高速车少一点。根据自已的情况来选择。沪昆高速和杭瑞高速在云南是曲靖和昆明共线，水城过来昆明一般都是走沪昆高速，毕竟毕节到宣威段还没有通车。沪昆高速的路况好。我们是浙江人，在云南经商，每次都走沪昆高速沪昆高速就是在贵州境内和湖南怀化地区的路稍差点，其他路段基本上都很好。另外沪昆高速的路程比杭瑞高速要短 另外杭瑞高速在湖南、贵州一些路段也没有全部通车。
从昆明到杭州走高速公路，需要经过贵州省的贵阳市和遵义市，其中，杭瑞高速公路与沪昆高速公路均经过该地区，不过两条高速公路的路况和行车时间略有不同。
具体来说，杭瑞高速公路全长约2000公里，其中贵阳至遵义段的路况较好，车速相对较快；而沪昆高速公路全长约2600公里，贵州段路况相对较差，路况起伏较大，车速相对较慢。所以，从昆明到杭州，如果主要考虑行车时间和路况，建议选择杭瑞高速公路。
不过，需要注意的是，不同时间段和天气状况下，道路的拥堵情况和行车安全等因素也会对出行产生影响。因此，在出行前需要了解实时路况和交通情况，并做好安全准备。
沪昆比杭瑞好走，因为沪昆货车少，路况好。
上海—昆明高速公路，简称沪昆高速，中国国家高速公路网编号为G60，起点在上海，途经嘉兴、杭州、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡、株洲、湘潭、娄底、邵阳、怀化、凯里、贵阳、安顺、曲靖，终点在昆明。沪昆高速公路全长2730公里，于2011年9月8日全线通车。
杭淳开高速完工时间？
目前杭淳开高速的项目完工尚未确定。但是，有关部门已经开始进行勘探、规划和评估相关工作。预计未来几年内会逐步推进，以满足交通发展需要。同时，杭淳开高速的建设也是贯彻国家发展战略的重大举措，将促进当地经济的快速增长和人民生活质量的提高。
还未开工建设。
通过查询相关资料显示杭淳开高速路，杭淳开高速2022不开工。据官网消息杭淳开高速路：杭淳开高速2022暂时不开工杭淳开高速路，不过杭淳开高速淳安段已列入浙江省“十四五”交通发展规划。
杭淳开高速于2021年9月开工，2022年11月30日完工。杭淳开高速起点位于杭州绕城高速西复线富阳富春互通附近，终点位于淳开公路淳安汾口镇与开化大溪边乡交界处。
杭淳高速公路的建设已经开工，进展顺利，预计建设将于2022年底完工并在2023年春季开放通车。
这条高速公路将连接浙江省杭州市和江苏省淳安县，全长约126公里。
在推进这个项目的时候，政府投入巨额资金，并且采用了现代化的建设理念和技术，从而保证了建设的高质量和进度。
除此之外，这条高速公路的建设不仅可以缩短杭州和淳安之间的距离，提升交通行业的发展，也将带来杭州和淳安的经济、文化、人员等多方面的交流和合作，进一步增强两地的联系与互动。
同时这条高速公路也将极大地方便来自内地和外地的游客，提升当地旅游的发展和知名度。
杭绍甬高速起始点？
据悉，杭绍甬高速公路是浙江省“十三五”规划浙中北（杭绍甬舟）通道的组成部分，也是我国第一条支持自动驾驶技术的“智慧高速”，项目建成后将一路串联起杭州、绍兴、宁波三地，串联杭州萧山空港和宁波舟山海港，加快环杭州湾大湾区的融合发展。
杭绍甬高速公路，起点位于国道G104（杭州中环）萧山南阳，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，全长约161公里。其中杭绍段项目主线全长52.7公里，杭州段全长23.4公里（萧山段长约18.0公里），采用双向六车道。除下穿规划萧山国际机场段采用隧道外，其余为高架桥结构。
杭绍甬高速，“智慧”体现在哪里？
智能。杭绍甬高速构建了路网综合运行监测预警系统，打造人—车—路协同的综合感知体系。在现有的收费系统基础上兼顾自由流收费，构建人车路协同系统，未来将实现构建车联网系统，全面支持自动驾驶。据悉，自由流收费系统将实现每行驶1公里，就自动结算1公里费用，减少出入口拥堵，提高出行便利性。
快速。目前我省高速公路平均运行速度约90公里/小时，杭绍甬高速将致力提升整体运行效率，使车辆平均运行速度提升20%—30%，接近120公里/小时。远期预留140公里/小时提升空间，打造杭州—宁波1小时交通圈。
绿色。伴随着新能源汽车成为趋势，杭绍甬高速将全面适应电动化发展方向，有效利用服务区、部分防撞护栏立体及平面空间建设太阳能发电系统，建设充电桩，为电动车及智慧车辆提供充电服务。