我从来没有去过苏北。苏北是什么样的？

我从来没有去过苏北。苏北是什么样的？

国庆去淮安，徐州两地，玩兼考察。

先说苏北的整体印象。苏北虽然是江苏相对落后的地方，但发展水平远远超过其他省份的平均水平，杀死了中西部绝大多数城市。我敢说，它的城市建设水平打败了山东、河南、河北80%的城市。与淮安、徐州相比，保定、邯郸、沧州、聊城、济宁、开封、新乡的城市面貌就像县与地级市的差距。

以下重点介绍淮安和徐州。

先说淮安
一座城建逆天的四线城市。高铁站是环城高架桥，形成闭环。

国内运营更好的“现代有轨电车”之一。与其他城市的现代有轨电车不同，它们已经成为郊区的老年观光车，更不用说大连长春的“古电车”了。淮安的有轨电车可以在市中心运行。出勤率和整点率都很高，你根本感觉不到等红灯，因为站台在十字路口。红绿灯掐住了电车进出的时间点。最后一个乘客上车后，门一关，绿灯就亮了。这真的很神奇，让乘客感觉运行很顺畅。电车乘务员服务也很好，这就是城市窗口应该有的样子。

从选择建造有轨电车而不是地铁可以看出，这座城市非常经济和务实。有轨电车的建设成本和运维成本仅为地铁的四分之一。对于人口不多的中小城市来说，一个接一个地比较地铁建设，等待财政无法开锅。

此外，城市的外观非常干净，即使在清江浦的老城区，虽然建筑很旧，街道也很干净。交通秩序很好，电瓶车诚实地排队，看不见闯红灯。有很多公园，特别是在新城区的“生态新城”，有大面积的绿地、运河和公共设施。非常漂亮。让人们觉得这是一个非常精致的城市。

除了文化，淮安虽然位于淮河以北，但却是典型的南方文化。说江淮官话(仔细听就能听懂80%)，人都比较瘦。淮扬菜也挺好的。

此外，淮安是规划中的苏北高铁中心枢纽城市。徐盐、淮扬镇、连淮、宁淮、京沪二线等多条高铁在此交汇（主要是淮安东站），地位和前景良好。

除了房价，大部分都是1万出头，老城区8000左右。生态新城有2万左右的大开发商(绿地)。目前东部高铁站还没有开发，这个地区未来应该有很好的机会。如果有1万以下的房子，位置不太偏，还是很有投资价值的。但有一点，淮安外地户口限购(苏北五市户口不限购)。

淮安的缺点是地级市人口不足。虽然城市人口众多，超过200万，但整个地级市的人口只有500多万，很难进入大城市，除非宝应县（扬州）有100万附近的人口。

下面说徐州
徐州高速火车站一下车，就立刻感到震惊。10多条车站轨道，乌阳乌阳换乘大队，大部分是年轻学生，这种规模势头无法与淮安相比。徐州实际上有一条地铁，突然提高了城市的水平。可以说，徐州给人的之一感觉，根本不是地级市的货架，是省会城市的货架。

然而，多呆一会儿，却发现没有仔细观察。彭城广场周边市中心和东部高铁新城建设还可以，其他地方有点乱，不像淮安那么精致。晚上，地铁的出发时间隔超过10分钟。可以看出，地铁对当地的财政压力很大。

城市规划既精彩又功利。东部高铁新城已经发展完毕，几乎都是居民区。唯一的亮点是宜家和万达。由此可见，地级市领导的格局真的不好。他们只卖土地和房子，根本不知道如何改善城市面貌。黄金地区没有建设更多的市政公共设施和工业区。浪费了良好的地理资源。

而且徐州形象工程新城区建在哪里？它建在东南角落的农村，离市中心和高铁站都有十多公里，外地人和当地人都不能来兔子不拉屎的地方。市 *** 搬来了，在这里大力建设， *** 大楼， *** 广场，湖滨公园，绿地景观，商业写字楼。街道冷清，宽阔的道路只能看到个位数的人。还有一个超壮观的体育场，堪比很多省会的省体育中心。连中超球队都没有。建他有什么用？一年的场馆维护费用是一个可怕的数字，但是一年能开多少场音乐会？这里的发展似乎已经好几年了，花了这么多钱，建了这么多景观，谁能看到呢？这不就是为了炒乡下地皮吗？在高铁新城建设这些市政公共设施该有多好。

总的来说，徐州的规划建设非常广泛，不像淮安那样小心生活。可惜东部高铁新城可以打造成精品！

除了文化，徐州不同于淮安，徐州是典型的北方，说中原官话，人高马大，圆脸。饮食是大鱼大肉的直率风格，就像河南的鲁西南部一样，喝羊汤吃羊杂，看起来很愉快。

除了发展前景，徐州作为淮海中心，南下交通要塞，四省通衢，辐射淮北，周边没有敌人。是典型的大城市，未来发展前景良好。然而，江苏目前正在努力建设淮安作为苏北交通中心，这确实对徐州形成了一定的竞争和挑战。

除了房价，出乎意料的是，徐州的房价非常昂贵。一般1.3-1.5万，二手房价格倒挂，高于新房。绿地、保利等大型开发商的新房超过2万套。即使在最偏远的山区南部，房价也超过1万套。

徐州的发展前景毋庸置疑，但目前的房价太高，不适合投资。因为这个价格可以选择郑州、石家庄、长沙、重庆等省会城市。如果徐州的房价能像京津冀一样下跌，那么普遍下跌2000-3000绝对是一个很好的投资方向。

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