泰安市的地理、人口和经济状况如何？

泰安的详细概况？

泰山风景名胜区

位于中国北部山东省中部的泰安市，这里是中国古代思想家孔子的故乡。泰山主峰海拔1545米，气势雄伟磅礴，享有“五岳之首”、“天下之一山”的称号。自古以来，中国人就崇拜泰山，有“泰山安，四海皆安”的说法。古代历朝历代不断在泰山封禅和祭祀，并且在泰山上下建庙塑神，刻石题字。古代的文人雅士更对泰山仰慕备至，纷纷前来游历，作诗记文。泰山宏大的山体上留下了20余处古建筑群，2200余处碑碣石刻。

泰安市友好城市起步于1984年。1987年5月份，泰安市与日本桥本市建立了泰安市之一对友好城市关系，经过20年的发展，截至2007年3月，泰安市共有友好城市8对。 [44]

国际友好城市

NO.

国家

城市

批准时间

签字时间

1

日本

桥本市

1986.11.28

1987.05.13

2

韩国

泰安郡

1996.11.20

1997.04.23

3

德国

巴州施瓦本地区

1998.02.28

1998.10.30

4

澳大利亚

麦克阿瑟地区

1999.02.14

1999.03.11

5

意大利

都灵市

2001.09.17

2002.04.12

6

巴西

永贾伊市

2002.04.02

2002.11.19

7

希腊

科孚市

2006.12.25

2006.12.16

8

博茨瓦纳

弗朗西斯顿市

2008.07.10

2008.07

泰安市，山东省地级市，位于山东省中部，北依省会济南，南临曲阜，东连商城临沂，西濒黄河，总面积7761平方千米。北距省会济南市66.8千米。 [1]

泰安因泰山而得名，“泰山安则四海皆安”，寓国泰民安之意，城区位于泰山脚下，依山而建，山城一体。境内的泰山是国家重点风景名胜区，有“五岳之首”、“天下之一山”的美誉，是世界自然与文化遗产。泰安市于1982年被国务院列为之一批对外开放旅游城市。是鲁中地区中心城市之一，中国优秀旅游城市，国家历史文化名城。 [2]

2019年，泰安市辖2个市辖区、2个县级市、2个县 [3] ，常住人口563.5万人，实现地区生产总值2663.6亿元，其中，之一产业增加值288.7亿元，第二产业增加值1036.2亿元，第三产业增加值1338.7亿元，三次产业结构为10.8：38.9：50.3。

泰安作为四线城市，为什么会这么堵？

一是城市规划不合理，泰安城区东西方向太长，从小井到高铁站，足足20公里，南北方向只有从环山路到泮河大街的短短五六公里，城区形状像根油条，造成东西联系的交通压力太大，怎能不堵？泰安市区应向南发展，城区方正些，东西方向联系的压力就会减小，交通的情况就好多了。二是道路规划不合理。不合理的地方首先表现在缺乏高架路，立交桥，从而造成重要线路信号灯过多。泰安不算是太小的城市，然而市区确没有几座像样的立交桥，不勉让人产生疑问。东部冯家庄立交比较好，但泮河大街与高速连接线的立交是半幅立交，新建的龙潭路与万官大街立交，又是半幅立交，龙潭路与泮河大街立交，还是半幅立交，这些半幅立交平白会让下行道路多出2个信号灯，这些下行线路都是重要线路，怎能不堵？所以，泰安道路绝大多数都规划在一个平面上，红绿灯必然多，红绿灯多了跑不起来必然堵。把立交修好了，加几条高架路，减少红绿灯，才能治堵。规划不合理其次表现在市区存在交通疙瘩，所谓交通疙瘩，就是重要线路交汇处，比如火车站附近，东岳大街，泰山大街，灵山大街，岱宗大街，龙潭路几条干线汇聚到方圆一二公里的地方，怎能不堵？灵山大街东头，灵山大街，泮河大街，万官大街，高速连接线，汇集到一个半幅立交上，怎能不堵？这里还要吐槽一下新修的万官大街，其作为新修的东西干线，竟然不直通高速，还要再汇到泮河大街上增加东头的交通压力，不知规划上怎么想的。这种交通疙瘩，必须要建设立交桥来疏通，然而，并没有。道路规划不合理之三，在于断头路太多，岱宗大街，擂鼓石大街，泰山大街，典型的断头路。还有就是许多道路碰到铁路，高速，就断头了，想进出城就得想好去哪里钻洞子，向南出城，温泉路，南关大街洞子可钻，向东出城，灵山大街可钻，还有火车站洞子，就这几个洞子附近，天天堵！下雨还容易淹没！市区内的铁路严重阻碍交通，本来可以通的路都变成断头路，想过铁路就那几个洞子，除非把火车站搬出去，才能根治这个问题