建设四渡河大桥，为什么还要用到火箭？四渡河大桥建设为何需借助火箭技术？

建设四渡河大桥时采用火箭技术是因为该大桥跨越峡谷，施工环境复杂，常规建设方法难以实现，火箭技术能够帮助实现高精度吊装和快速安装，确保大桥建设的顺利进行，通过这种方式，建设者们成功完成了这座雄伟的大桥，展现了科技力量的强大和工程技术的创新。

为何建设四渡河大桥需要运用火箭技术？

在我国广袤的大地上，众多大山与峡谷之间，桥梁如纽带般连接着，四渡河大桥因其建造难度而被视为翘楚，这座坐落于湖北宜昌与恩施交界处的雄伟建筑，位于巴东县的野三关镇四渡河之上，大桥全长1365米，塔顶与峡谷谷底之间的高度差距达到了惊人的650米，相当于200层楼的高度,它是全球首座跨度超过900米的山区特大悬索桥。

回溯到2004年8月，这座大桥的建设工程正式启动，历经数年的艰苦努力，终于在2009年6月顺利通车，总投资额达到了约7.2亿元，大桥的建成,使得湖北宜昌至恩施的行车时间由原来的8至10小时大幅缩短至仅需3小时。

尽管四渡河大桥曾被誉为世界第一高悬索桥，但随着云贵北盘江大桥的通车，这一头衔被新的纪录所取代,它的建筑方式和所遇到的挑战仍然值得我们深入了解和借鉴。

自古以来，穿越巴蜀之地的道路一直艰难险峻，四渡河大桥的建设更是面临了前所未有的挑战，两岸的悬崖峭壁陡峭无比，许多地方连挖掘机都难以进入，而建设的最大难点,在于架桥时先导索的铺设。

面对超过1000米的峡谷距离和深邃的谷地，传统的先导索抛送方式如人力和飞机都已无法应对，人工拖送需要至少5至10人一组进行施工，且极易发生人员伤亡事故；而山谷中风速变化剧烈，气候条件复杂，又无直升机升降平台,使用直升机拖送风险极大。

正是在这样的背景下，四渡河大桥的项目经理在勘察地形后灵光一现，想到了借助武器的发射系统发射先导索过桥，经过与部队导弹专家的多次沟通和请教,最终得到了肯定的答复。

瞬间，两枚小型火箭牵引着先导索飞架近千米的峡谷，每枚火箭携带的工作索长达1200米，尽管工作绳直径仅有14毫米，却能承受至少2000公斤的抗拉强度，整个过程中，火箭抛送先导索到对岸仅用了大约3秒钟的时间，正是这一创举，成功将两条1200米长的先导索送达峡谷对岸,为四渡河大桥的巍峨耸立奠定了基础。