索9油电混合油耗实测？高速行驶不安全油电混合的索9是什么变速箱？该车的混动系统是由一台最大功率为115千瓦，最大扭矩为205牛米的电机组成；传动系统为混合动力专用6速自动变速器，电磁阻拦索系统的主要原理和普通航母上的阻拦索阻拦原理是一样的，不同之处就在于普通阻拦索的是依靠航母内部的液压阻尼系统来硬把舰载机给拉停的，同时液压装置占据的空间也更大，来计算需要多大的力气能够阻拦舰载机着舰。
索9油电混合油耗实测？
索9混动油耗是5--6个油左右，该车油耗不错，从质量上来说，现代索纳塔属于日韩系，质量没什么问题，发动机啥的都很耐用，故障率低，从安全性来说，日韩系车子赶不上美国和德国的车子，日韩车系车身轻，高速行驶不安全
油电混合的索9是什么变速箱？
油电混合的索9是混动专用的6at变速箱。该车的混动系统是由一台最大功率为115千瓦，最大扭矩为189牛米的2.0升直喷发动机和一台最大功率为38千瓦，最大扭矩为205牛米的电机组成；传动系统为混合动力专用6速自动变速器，提供手动换挡模式。
电磁阻拦索工作原理？
电磁阻拦索系统的主要原理和普通航母上的阻拦索阻拦原理是一样的，目的都是为了让飞机能够减速停下来，不同之处就在于普通阻拦索的是依靠航母内部的液压阻尼系统来硬把舰载机给拉停的，这对舰载机的结构强度要求很高，对飞行员的伤害也是最大，同时液压装置占据的空间也更大，而电磁阻拦系统，是通过人工智能把舰载机着舰前的各项参数：速度，重量，角度等传递到计算机中心，来计算需要多大的力气能够阻拦舰载机着舰，而提供阻拦的不是原来的液压泵，换成了电机，阻拦索能够快速的将与舰载机之间的压力传给人工智能，人工智能来控制电机输出力量，最终使舰载机停下来！
电磁阻拦的设计但觉和电磁铁一样，是利用电生磁的原理，当电流通过硅钢片时，电磁锁会产生强大的吸力紧紧的吸住吸附铁板达到锁门的效果。
只要小小的电流电磁锁就会产生莫大的磁力，控制电磁锁电源即可工作
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