《飞越驼峰——抗战史上的空运壮举》以全新的历史视角？飞越世界屋脊喜马拉雅山脉、从印度东北部阿萨姆邦汀江到云南的战略物资转运空中航线——驼峰航线上的举世瞩目的历史过程，展现了这条世界航空史和军事史上最为艰险的空中战略运输线的成功开辟。飞越驼峰（Over The Hump）是第二次世界大战时的用语。
驼峰航线牺牲了多少人？
在驼峰航线上牺牲。这条航线一共吞噬了825架中美运输机、2000多个生命，飞机的铝片散落在山谷之间，在天气晴朗的日子，从空中经过，可以清晰地看到坠机碎片断断续续连接成一条铝片反光带。 沿着这条“铝迹”就可以到达印度的汀江。
据有关资料统计，“驼峰”空运从1942年5月至1945年9月，3年多的时问里，共损失各型运输机514架，占其参加空运全部飞机的50％以上；中美两国共牺牲飞行人员1500人左右；平均每月损失飞机13架——1943年下半年尤为严重，损失飞机155架，牺牲飞行人员168名。
飞跃驼峰是什么意思？
《飞越驼峰——抗战史上的空运壮举》以全新的历史视角，全面记录了发生在抗日战争期间，飞越世界屋脊喜马拉雅山脉、从印度东北部阿萨姆邦汀江到云南的战略物资转运空中航线——驼峰航线上的举世瞩目的历史过程。展现了这条世界航空史和军事史上最为艰险的空中战略运输线的成功开辟，对于提供抗日作战急需物资的重大历史贡献，揭示出中美两国人民联合对抗日本侵略者的“生死”情谊。
公元1942年5月至1945年9月，中美两大盟国为抗击日本军国主义侵略，共同开辟了从印度的阿萨姆到中国的云南、四川的空中国际运输线。中美两国飞行人员飞越世界上最高最险的“驼峰”天险，完成了大量的空中运输任务，对中国抗日战争的胜利，对世界反法西斯战争的胜利，完成了大量的空中运输任务，对世界反法西斯战争的胜利，起到了积极的作用。驼峰行动架起了一座空中桥梁，成为世界航空史上的壮举。
飞越驼峰（Over The Hump）是第二次世界大战时的用语，意思是飞越喜马拉雅山脉（要注意在这里Hump 要大写）当时盟军的北战区司令部（North Combat Orca Command）就设在印度北部，由史将军（Gen Joeph Stelwell）任司令员，郑将军任副司令员指挥中印缅战区（C.B.I Theater）盟军部队。
我国远征军和有关战斗人员都是由昆明飞越驼峰到印缅战区，因当时许多地方都被日军占领无法由陆路去印度，只好飞越驼峰去印度，这是当时有名的抗日驼峰航线，喜马拉雅山高气候恶劣，飞机失事时有发生。
驼峰纪念碑碑文？
驼峰飞行纪念碑坐落在昆明西郊玉案山麓的郊野公园。
驼峰飞行纪念碑修建在公园内的一个半山腰上。沿着山坡拾阶而上，道路两旁栽种着青翠的松柏。台阶尽处，一座高耸的纪念碑立在眼前。
，1991年，由中国北京航空联谊会、昆明航空联谊会、中国航空界知名人士发起倡议，在昆明修建驼峰飞行纪念碑。倡议发出后，在海内外航空界人士及有关政府职能部门的支持和帮助下，由云南省政协负责，1992年纪念碑奠基。1993年夏天，驼峰飞行纪念碑竣工落成。5月11日，落成典礼隆重举行。在典礼仪式上，最引人注目的是来自大洋彼岸美国的100多位美国驼峰飞行员及其家属，尤其难能可贵的是，有的美国飞行员身上还穿着当年背上印有汉字的皮夹克，他们的出现，成了媒体的头条新闻。
纪念碑耸立在郊野公园的最高处，主碑高10米，其正面和背面各立两块对称的剁斧石面的附碑，象征驼峰山脉，有似飞机双翼，远看，整座纪念碑，尤如一架欲冲蓝天的飞机，主碑的正面，张爱萍将军题写的碑文格外醒目。主碑背面署有“中国人民政治协商会议云南省委员会立”的字样。纪念碑后面10米处，立有中英文对照的“驼峰飞行纪念碑记”，碑记背面镌刻着为纪念碑捐款的人员名单和金额。
下关机场建于哪年？
也叫昆明巫家坝机场，建于1923年。抗战期间，巫家坝机场是飞虎队的主要基地、司令部所在和驼峰航线的终点站。新中国成立后，巫家坝成为了中国最重要和起降最繁忙的国际口岸机场之一。曾于1958年、1993年、1998年进行过3次大的改扩建，占地总面积4297.12亩。曾是云南昆明主要航空国际机场，2012年6月28日正式退出了历史舞台，已由昆明长水国际机场代替昆明民航运营。
驼峰航线算递刀子吗？
驼峰航线和递刀线是两个不同的概念，不应混淆。驼峰航线是指飞机在飞行过程中为了减少油耗，而进入一种类似驼峰的弧线飞行方式。递刀线是指飞机在起飞和降落的过程中，通过巧妙地转弯和斜线飞行，以增加飞机的高度或下降速度，以达到更准确、更安全的起飞或降落。
驼峰航线和递刀线之间没有必然联系，但一些特殊情况下，飞行员可能会同时运用这两个技巧。例如，当在起飞或降落时，需要从驼峰或其他障碍物上空飞过，此时可以采用递刀线的方式，增加起降的安全性。
所以，驼峰航线和递刀线虽然是两个不同的概念，但在一些情况下可以相互辅助，合理运用可以提高飞行的安全性和效率。