虎式有多少类型？

虎式有多少类型？

第一种:早期虎式

早期虎式是最早生产的虎式，其最典型的特点是负重轮和桶式焊接的车长指挥塔，英国缴获的131虎式是典型的早期虎式

典型的早期虎式坦克

131号虎式，1943年在北非缴获，时间和外观是典型的早期虎式

HL210，说明这是第一批早期虎式迈巴赫HL210，说明这是第一批投产虎式HL210

二是中期虎式

中期虎式最明显的特点是车长指挥塔，由原桶形焊接车长指挥塔改为铸造的半球形指挥塔。指挥塔的观察模式也从原来的观察缝改为潜望镜。新的车长指挥塔有七个潜望镜模块，每个模块都可以更换。因为铸造时间比原来快，高度也降低了，总之减少了卡尔乌斯车的爆头(老人的生命很大。还有，原来的迈巴赫HL210被HL230取代，速度更快，解决了一些小bug。但是从外观上看，你应该把它当作早期的车身和后期的炮塔。但后期炮塔顶部装甲较厚(前中期28mm。但后期炮塔顶部装甲较厚(前中期28mm。后期40mm)(个人觉得这是虎式最好的型号)

卡尔乌斯

典型的中期虎式

第三种:后期虎式

后期虎式个人感觉不比中期虎式好。虽然基本解决了早中期的一些bug，但也简化了很多虎式部件。虽然加速了优势，但也消失或稀释了一些优势。虎式后期和前中期最大的区别就是负重轮。虎式后期负重轮的结构和布局发生了明显的变化，我说不清楚。看图。

虎式早期负重轮结构，在铁路上绘制虚线负重轮时，应卸下，并更换窄履带

估计后期虎式负重轮布局不需要换履带

虎式负重轮后期橡胶改为内侧，而不是去除

虎式后期，瞄准镜变成了单孔

老虎后期的瞄准镜也从中间的双孔改为单孔。由于德军对空中控制权的逐渐丧失（戈林：看看我做什么），老虎坦克的顶部装甲也从原来的28毫米加厚到40毫米（为什么不加厚前装甲！！）还有一些

虎式后期早期没有奢华感。虽然比苏系坦克好很多，但即使这么简化，也无法与苏联坦克的产量相媲美。此外，IS2、T34/85随处可见。与其继续生产这57吨钢铁兽，不如研究轻黑豹或设计新的战车，而不是4号战车。