特斯拉充电12v还是24v？
特斯拉充电是12V。
特斯拉充电插座：
特斯拉可以使用220V-10A/16A家用插座进行充电。国内普通家庭用电多为220V-40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流，即可充电。
特斯拉充电时间：
220V-10A每小时充电2.2kwh，可行驶7-10公里，从没电到完全充满需要40小时左右。
特斯拉充电是12V。 24v是货车用的。
特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。
特斯拉皮卡可以进市区吗？
可以
2019年，国务院办公厅向交通运输部等部门发布《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》(以下简称《通知》)。皮卡目前属于轻型货车，《通知》中涉及皮卡的内容有：一是对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，除特殊区域外，对纯电动轻型货车原则上不得限行。
也就是说，纯电动皮卡不仅可以进市区，还享受不限行的政策，和纯电动乘用车一样的待遇
特斯拉皮卡车当然可以进市区，它的车型要求符合城市内皮卡车的限定要求，所以它可以进市区开。不过要根据不同地市出台的对轻型货车市内驶规定而行。
皮卡车并非完全不可以市内通行，大多数地市会根据本地实际情况制定轻型货车市内行驶规定，如主干道禁行，车辆排放标准或办理通行证等等，只要遵守即可。
深度解析特斯拉卡车？
从造型上来看，特斯拉Semi卡车显然已经突破了传统印象中的卡车造型，全车以大量变化的型面来构成。
车头、前挡风玻璃以及车顶扰流罩构成了一个子弹头的设计。而且车头的正面投影也有了大幅度的压缩，形成了一个锥形的形象。
在车身侧面，特斯拉Semi也通过大量的空气动力学套件对整车进行包裹，驱动轮也被包裹在空气动力学套件内部。所以整体上来看，特斯拉Semi卡车像极了一头大白鲸。
这些变化毫无疑问的都是要提升整车的空气动力学特性来降低风阻系数，根据特斯拉官方的信息显示，特斯拉Semi卡车的风阻系数已经降低到了0.36，已经远远低于传统卡车的0.65到0.7的水平。
在车辆内部，特斯拉Semi卡车采用了中置式的驾驶座布局，在大面积的前挡风玻璃以及两个两侧侧窗玻璃的作用下，车内的通透感营造非常的到位。
由于车内布局的变化，特斯拉Semi卡车也取消了传统意义上的中控台，以分列A柱两侧的两个液晶显示器取而代之。
而值得一提的是，在特斯拉Semi卡车上，传统的外后视镜被取消，变成了两侧的摄像头，车后景象通过显示器上的分屏显示技术来实时传递。
方向盘的布局也是采用了与乘用车相同的垂直式设计，这与传统卡车的平面式方向盘截然不同。
特斯拉除了车还有什么？
还有以下业务
充电墙：可以将太阳能及其他可再生能源生产的电储存起来，供家庭日常使用。特斯拉表示未来将推出第二代Mark Ⅱ。
超级充电站：可在一个小时内完成电动汽车的充电。截止2016年7月，特斯拉已在世界各地设立了681座充电站，特斯拉用户可免费充电。
机器蛇充电器：可实现全自动充电，机器蛇触手可自动弯曲，找到充电口并为汽车充电，全程无须人为干涉。目前尚未出售。
集装箱汽车展厅：特斯拉别出心裁，设计了自己的可移动展厅，由平板货车拉运，客户可亲自查看特斯拉的时髦电动汽车。