驻车制动器类型手刹09别克凯越参数配置如上08款别克凯越的车重是多少？指装备有车身、全部电器设备和车辆正常驾驶所需的铺助设备的完整车辆的质量。防冻液、燃料（不少于整个汽车油箱容量的90%）、备用轮胎、灭火器、标预备件、随车工具。别克凯越自动挡的1和2是限制低速挡，保证汽车有最大动力输出的挡位。汽车变速箱在此挡位时，可以限制汽车的挡位自动的只在低挡位(相当于手动挡汽车的一挡和二挡)上切换。
09别克凯越参数配置？
2009年别克凯越参数配置为：是一款紧凑型轿车，能源类别汽油，环保标准国四
搭载1.6l直列四缸自然吸气发动机，马力达到180公里每小时，综合油耗7.3升百公里
发动机排量1.6L，气缸个数四个，燃油标号92号汽油，供油方式多点电喷，
制动器类型通风盘式，驻车制动器类型手刹
09别克凯越参数配置如上
08款别克凯越的车重是多少？
2008款别克凯越的车身质量是1070KG。整备质量与总质量的联络：汽车总质量（ G ）指的是汽车装备齐全，并按限定装满客（包含行驶员）、货时的重量。 汽车总质量的确定：汽车总质量 = 整备质量 + 行驶员及乘员质量 + 行李质量。
下面就是车身质量的介绍：
1、整车干质量，指装备有车身、全部电器设备和车辆正常驾驶所需的铺助设备的完整车辆的质量。
2、整车装备质量，指整车干质量与下列部分的质量之和：防冻液、燃料（不少于整个汽车油箱容量的90%）、备用轮胎、灭火器、标预备件、随车工具。
3、最大总质量，整车装备质量与最大装载质量之和。
4、最大装载质量，指汽车所装载货物的额定值。
整备质量1230kg。
2008别克凯越汽车，油箱容积为55公升，轴距为2611mm，长宽高尺寸分别为4468*1765*1469mm，在侧面轮廓有着凌厉的双腰线设计加上动感的铝合金轮毂造型，宽大的尾灯造型更加饱满，而且还有尾部线条形成的小鸭尾造型，能有效提升空间。
别克凯越自动挡1和2是什么意思？
别克凯越自动挡的1和2是限制低速挡，保证汽车有最大动力输出的挡位。自动挡汽车的2挡，也叫为低速前进挡，这是限制挡。汽车变速箱在此挡位时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此挡起步前进。把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在低挡位(相当于手动挡汽车的一挡和二挡)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
自动挡的1挡也是低前进挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
1 别克凯越自动挡1和2是指车辆的手动挡位，1和2分别代表不同的挡位。
2 一般情况下，1挡是用于起步或爬坡的低档位，而2挡则是用于低速行驶或者加速行驶的适中档位。
3 值得注意的是，别克凯越自动挡1和2的具体使用方法可能因车型和驾驶习惯而有所不同，建议在实际使用中根据需要进行调整。
1和2是别克凯越自动挡的两个挡位，分别代表不同的行驶模式。
2挡通常用于起步和低速行驶，提供更大的牵引力和加速性能，适合在拥堵的城市道路上行驶。
1挡则更适合在陡坡或者需要更强的制动力时使用，因为这个挡位提供的是更大的驱动力矩，同时也能够更好地控制车辆速度。
需要注意的是，这些挡位的具体使用方式可能因车型而异，建议在使用前查看车辆说明书或咨询专业人士。
1和2是指别克凯越自动挡的档位，其中1档为低速档，2档为高速档。
在1档中，车辆的加速和速度相对较慢，适用于起步、爬坡等低速场景；在2档中，车辆的加速和速度相对较快，适用于高速行驶。
这样设计是为了让驾驶者更好地掌控车辆，在不同场景下选择合适的档位，提高行驶的安全性和舒适性。
1和2是别克凯越自动挡模式中的档位。
1通常用于起步或者在有坡度的路面上行驶，是提供更多的马力和扭矩以便于车辆起步。
2通常用于低速行驶，如在城市拥堵的交通中，它可以限制转速和提供更多的慢速扭矩以便于缓慢行驶。
在自动挡模式下，车辆通常会根据车速和行驶状况自动调节档位，但是如果需要，驾驶员也可以手动选择1或2档。
08凯越1.8发动机怎么样？
凯越的1.8升发动机，属于通用的Twin-Tec系列的发动机（即E-Tec II）！发动机最大的特点就是使用了可变进气歧管技术，其目的是为了提高进气效率，采用的手段就是利用不同长度的进气管实现一个微小增压效果，从而获得更多的进气量，提高低转速下的扭矩。
04年的别克凯越1.8怎么样？
先上图
二手别克凯越。04年车，目前15万左右，跟熟人买的，不知道调没调过表。车主是女司机。
你要问我啥感觉，只能说这货还不错。7000块买的，加过户一共7450这样吧，1.8自动挡，买之后做过如下维修：发动机，转向助力，空调压缩机，雨刷器整体。其他易损件轮胎则不算。
先说发动机，因为皮带断了，本来问题不大，可我手贱呐，打了很多次火，结果，大修，放了三个月才修，2700块，修好到现在将近一年，没问题。
转向助力前段时间换了，总共1600这样。
空调压缩机也是前段时间换的，加上机油一起好像1300。原厂的毕竟十几年了，应该怪我经常涉水吧。喇叭也换了一对，100。自己动手加了一个中控（配行车记录及倒影），600多块。
雨刮器自己换的，花了大约180吧，就是买了一个电机加连杆，然后自己动手。
轮胎后轮换过一对，某虎上买的，450这样吧，玛吉斯的。 前轮去店里换了两次，优科豪马的，共花了900。
目前用着没问题。前几天来回一趟广东东莞，1000多公里，高速跑到130，不飘。油耗的话高速开空调大约0.53，市区开空调0.7这样，开车模式不算暴力，速度也不算慢。要说什么感觉，那就是没感觉。反正下雨出行不担心，天冷出行不担心，出远门也随意了。因为便宜，对他的期望值也不高，但反而它表现还行。至于装逼?别闹好嘛!
贵乎50万以下不叫车，50以上才是车，100万以上才叫豪车，而这车，干脆叫拖拉机吧。这拖拉机动力弱点，变速箱傻点，其他都还行，偶尔空调启动时会发出个尖叫声，声音还不小。但出门终究是方便了些。下一辆车，估计还是二手车，考虑弄个凯美瑞或者阿特兹。车，对于穷人来讲，就是工具，而二手凯越和凯美瑞的区别呢，凯美瑞舒服点。共同点呢，那就是都有一个“凯”字。