而最近开始有量产版实车陆续亮相，而且丰田汽车已经基本敲定丰田塞纳车型的国产计划，台湾地区首批新塞纳车型已经亮相，最近新一代 丰田塞纳实车已经在港口亮相，丰田塞纳的空间表现绝对占优，模块化魔术座椅设计显然比别克GL8更实用一些。丰田塞纳的空间主要表现肯定占优势，在国内推出了TNGA首款SUV车型C-HR，造型夸张线条犀利的C-HR是很颠覆大家对丰田一向老实巴交这个人设的印象的。
丰田塞纳实车,颜值远超老款,魔术座椅可变大床房
但是这种格局恐怕要发生改变了，因为全新的丰田塞纳上半年已经发布了官方图片，而最近开始有量产版实车陆续亮相，不少新车型出现在海外港口，而且丰田汽车已经基本敲定丰田塞纳车型的国产计划，将来这款车在国内会更便宜。
但是丰田汽车已经放出消息，塞纳引进国产已经是板上钉钉的事，最近新一代丰田塞纳在海外市场陆续有实车到店，台湾地区首批新塞纳车型已经亮相，实车明显比老款更具吸引力。
最近新一代 丰田塞纳实车已经在港口亮相，排队准备装船出港，这也是首批进入量产阶段的实车。
丰田塞纳的空间表现绝对占优，身高170cm左右的体验者，一三三排空间都有不错的表现，这得益于它宽大及修长的车身。并且第二排中间座椅可以手动拆卸，形成一个宽敞的过道，方便第三个乘客进出。
模块化魔术座椅设计显然比别克GL8更实用一些。
丰田塞纳的空间主要表现肯定占优势，身高170cm上下的感受者，一三三排空间都是有出色的主要表现，这归功于它宽敞及纤长的车体。而且第二排正中间坐椅能够手动式拆装，产生一个宽阔的走廊，便捷第三排旅客出入。
风靡全球的丰田经典SUV换代,造型引争议:设计师江郎才尽
之后丰田趁热打铁，在国内推出了TNGA首款SUV车型C-HR，一汽丰田随后也推出姊妹车型奕泽，在当时那个环境下，造型夸张线条犀利的C-HR是很颠覆大家对丰田一向老实巴交这个人设的印象的。
福特目前在国内的发展重心依旧是燃油车，正在加快对旗下燃油车的升级换代，江铃福特更是希望通过引入Ranger和Bronco这样小众市场车型来博得眼球，根本无法成为走量车型。
只是即便瓦格纳还在，这位曾通过代号W222的第十代S级引领奔驰进入“设计红利时代”的天才设计师，似乎也正在逐渐让奔驰变了味道。
而国产后的起售价有望低至50万元，加上终端优惠还是挺有“诱惑力”。
新一代丰田陆巡实车曝光,会搭载什么型号的发动机?
1、丰田陆巡全新的车型，外观改款区别并不是很多，前脸中网进行了细微的改造，而消费者比较关心的动力系统将会使用5T涡轮增压发动机。
2、在发动机方面，预计新一代兰德酷路泽将会全面弃用现款7L的 V8发动机，进而采用雷克萨斯 LS500上的5T V6双涡轮增压发动机，这款发动机拥有着422马力的最大功率、峰值扭矩更是达到600牛米。
3、动力方面 相比现款车型，新款“陆巡”取消现款的V8发动机，换装一款5T的V6发动机，最大可爆发421马力，峰值扭矩高达600牛米，传动方面与之匹配的是10AT变速箱。