已经跑55000公里的二手车个人认为价位还是相对偏高，东风日产启辰是国内品牌吗，而是属于东风汽车集团下面的自主品牌的。不过启辰车型技术来自于东风和日产的合资企业，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌，东风启辰旗下的汽车也都是国产汽车。东风启辰是国内比较典型的、拥有合资背景的自主品牌之一。最初是由东风公司全资引进日产骐达生产线自己生产D50和R50车，5、启辰是国产自主品牌汽车。
启辰13年D50价值多少钱
这要看什么车型版本，二手市场价格在4-6万左右，13款14年上牌自动6L北斗导航版2万公里、银色、成交价2万。
启辰13年D50车型，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值三万五到四万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。
年的启晨D50自动挡高配跑了2万8千公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该最少在五万五六左右，具体看实际车况。
如果手续全、车况好，按照此车现在的新车价格打八折左右，也就是5万左右。
w买一辆二手启辰d50 2015款2015年5月上牌，已经跑55000公里的二手车个人认为价位还是相对偏高，车子的车况还有手续方面不存在明显问题，最多不超过4万5相对合理一些。
排量最低69800，D50只有一款6发动机，最低67800.保养上都好保养，两款车都是采用停产的飞度，颐达平台生产，国产化降低价格。
东风日产启辰是国内品牌吗
1、东风启辰不属于日产车，而是属于东风汽车集团下面的自主品牌的，属于国内企业，不过启辰车型技术来自于东风和日产的合资企业。启辰的英文名是Venucia，源自希腊文，有启明星的意思。
2、启辰是合资旗下的国产，就是合资车分离出来的国产民车，是独立的品牌，但是启辰品牌车型的技术基本都是来自于东风日产已经停产车型的技术平台，启辰品牌原来有一句宣传标语：启辰来自东风日产，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌。
3、国产。东风启辰是自主品牌，东风启辰旗下的汽车也都是国产汽车。东风启辰是国内比较典型的、拥有合资背景的自主品牌之一。最初是由东风公司全资引进日产骐达生产线自己生产D50和R50车。
4、启辰汽车是属于国产车。它是东风日产合资车旗下单独独立出来的国产品牌，东风日产对其实施“双品牌”运营策略。
5、启辰是国产自主品牌汽车，原先属于东风汽车旗下品牌。2017年2月7日，启辰官方正式宣布，经过东风汽车有限公司董事会决议批准，国家工商局核准，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司正式成立了，正式从东风日产乘用车旗下独立出来。
6、东风日产启辰是国产车。东风启辰是一个汽车品牌，启辰品牌于2010年9月8日成立。
启辰d50和r50哪个好
启辰r50发动机耐用，启辰汽车的发动机是日本日产公司的原装发动机，质量相当过关，启辰R50的车身尺寸为长4280mm、宽1695mm、高1535mm，轴距为2600mm，与启辰D50相比除了车长短200mm以外，其余尺寸都一样。
启辰D50和R50相比较，启辰R50整体来说要好一些，R50是两厢的，D50是三厢。两车就是后备箱不一样，其他的都差不多。两厢的R50，后备箱的空间更加大，能装更多的东西。
外观方面 启辰R50基于老款骐达改进而来，R50的前脸与D50一样。由于为两厢版设计，所以R50的尾灯经过了重新设计，不过依然延续了D50的设计理念。
但实际上启辰D50发布的情况下，颐达早已停工有2年_间，因此启辰等同于用日产取代了的东西翻修卖给消费者。
启辰r50，整体来说要好一些！两厢的R50，后备箱的空间更加大，能装更多的东西。两车就是后备箱不一样，其他的都差不多。所以性能上面没什么可比较的。 如果是家用的，有宝宝的，平时要买东西比较多的，还是R50合适点儿。
启辰是国产还是合资
属于合资，是东风日产2010年出的一款车。启辰是东风和日产合资成立的品牌，车型是合资的车型，日产出技术，东风管生产，品牌是国内注册的。2010年9月8日，东风日产正式发布自主品牌“启辰”。
启辰汽车是属于国产车。它是东风日产合资车旗下单独独立出来的国产品牌，东风日产对其实施“双品牌”运营策略。
东风启辰属于国产车，它是东风日产合资车旗下单独独立出来的国产品牌，不属于合资车，国产车与合资车的差距，主要是国产车的发展要晚合资车一大截。
启辰是合资旗下的国产，就是合资车分离出来的国产民车，是独立的，但是启辰品牌车型的技术基本都是来自于东风日产已经停产车型的技术平台。
启辰是合资旗下的国产，就是合资车分离出来的国产民车。是独立的，但是启辰品牌车型的技术基本都是来自于东风日产已经停产车型的技术平台。
启辰是合资旗下的国产，就是合资车分离出来的国产民车，是独立的品牌，但是启辰品牌车型的技术基本都是来自于东风日产已经停产车型的技术平台，启辰品牌原来有一句宣传标语：启辰来自东风日产，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌。
颐达和启辰d50避震区别
1、两款车子就机械结构上来说，都是完全一样的，只是D50重新小改了下外观。但是内饰的用料，做工上，肯定是不能跟颐达比的，一分钱一分货，D50是用来抢占更低级别的市场的。
2、这两辆车没有太大区别。亿达定位紧凑型车，后来改名为陈开D5。启辰D50的原型是日产亿达。包括发动机技术、场地和变速箱，都来自日产的生产线。所以质量方面没有问题。但ESP等被动安全配置不到位(成本控制)。
3、应该是差不多，D50是通过对颐达车国产化上，降低非关键的零件的成本，所以整体性能没有差异，但是在内饰件及外观件上稍差些，不过价格也降了不少，比较起来，D50更划算。
4、启辰D50发动机和变速箱采用的日产颐达的，内在核心传承东风日产，车标和一些细微处有别于颐达，相对于颐达，性价比高一些。
5、启辰d50减震器是KYB的。减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
6、启辰D50的悬挂还是比较舒服的。这款悬挂之前在很多益达车主中口碑不错，尤其是在城市道路上骑行的时候。悬架可以相当干净地过滤路面的微小振动，让车内乘员舒适地体验乘坐感受，也能保证车身在大颠簸时的平稳弹跳。