马自达6是阿特兹吗
1、是。根据查询汽车之家，阿特兹是马自达6的第三代。马自达6是一个车系，而“阿特兹”只是马自达6整个车系当中第三代车型的统称。阿特兹配备0L和5L发动机，传动机构为6AT变速箱，满足最新的国VI排放。
2、马自达阿特兹不是马6，马自达阿特兹是马自达5代。马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。
3、阿特兹是马自达6的第三代。 准确地说，马自达6是一个调度，“阿图”只是马自达6整个调度中第三代车的总称。 2014年3月18日，备受瞩目的一汽马自达新一代旗舰产品3354第三代Mazda6国产机型正式发布中文名称3354“阿特兹”。
4、阿特兹是马6第三代。通常单说马自达6，默认指的是第一代马自达6。马自达6一共有三代：第一代马自达6；第二代马自达6睿翼；第三代马自达6atenza阿特兹。
5、是。根据查询马自达汽车有限公司官网产品信息中可知，阿特兹是马自达6的第三代产品，是一款中型汽车。
6、阿特兹是马6第三代。通常单说马自达6默认指的是第一代马自达6。马自达6一共有三代：第一代马自达6；第二代马自达6睿翼；第三代马自达6atenza阿特兹。
马自达6新款阿特兹油耗怎么样
1、全新马自达6实际油耗在4个左右，不会很高：从外观来看，这款车前半部分与国内的阿特兹没有什么区别，最大的不同就在于它的车顶多出了行李架和尾部的瓦罐造型。
2、阿特兹5L车型百公里加速时间仅为3秒，百公里最低油耗仅为9升，而0L车型百公里油耗仅为3升。阿特兹的内饰继续使用悬浮式多媒体屏幕，但屏幕明显放大。中控面板被大量真皮包裹，用料更加大方，手感也不错。
3、阿特兹从外表看更适合年轻人，活泼，聪明，好看！操控(网络评测)、运动、经济(实际评测显示阿特兹平均百公里油耗5左右，了解过的人就知道差别有多大了。
4、马自达6阿特兹实测0L平均油耗11L/100km，通过不同路段时的车辆平均油耗显示，在拥堵路段时0L车型在油耗方面的领先优势比较明显，而到了高速路段，5L车型则明显缩小了差距。
5、燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹5L车型百公里加速时间仅为3秒，百公里综合工况油耗最低只有9升，而0L车型的百公里综合工况油耗则仅有3升。
6、油耗：油耗在可以接受的范围内，这段时间什么路都开过，平均下来大概12个多油。舒适：隔音不错，基本车内车外两世界，减震也不错，特别是跑农村那些烂路，很棒。
新马6曝光,外观变化大,配3.3T+8AT,能竞争雅阁?
日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了。
近日据海外媒体透露，全新马自达6计划将于2022年3月率先在日本本土市场开售，海外市场售价约为31，700欧元（约为26万人民币）。
近日海外汽车媒体曝光了一张新一代马自达6的最新渲染图。该版在此前曝光的版本上做了更细化的处理，新车换装了全新样式尾灯组，中间起到拉伸横向视觉效果的镀铬条取消，造型依旧简洁而不失美感。
外观：雅阁中庸，马6时尚，对于马6，有句广告词说得很好：“如果第一眼你就为他所震撼，请相信这绝非偶然。”所以要看你的个人性格特点和用途。操控性：马6明显占优。
马自达6新款阿特兹2021款是前驱车还是后驱车
1、款阿特兹和2020款阿特兹的驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，助力类型是电动助力。
2、然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
3、马自达六属于前驱车，驱动方式为前轮驱动，大部分轿车使用前轮驱动。前轮驱动的车辆，发动机和变速箱一般位于汽车前面。马自达6从诞生起便定位运动中级车，早期产品认可度极高。
4、而马自达阿特兹则难以支撑起一汽马自达的整体销量。根据马自达的产品规划，马自达阿特兹的换代产品新一代MAZDA6将采用后驱平台并配备直列六缸发动机。过于高端的定位注定会对其在中国市场的销量产生影响。