90车圈回忆——日系经典车改装篇(下)
讴歌RSX Type-s对于改装车爱好者来说是一个非常好的改装平台，它前后期分别搭载K20A2和K20Z1两款型号的发动机，可以产生200hp的动力，这两款发动机的动力估计足够你使用了，也可以为你节省一部分花销。
第一代本田NSX这部是1990年代的日本跑车最佳代表之一。
当你拥有一辆车的时候，我想你一定不想默默无闻的混入滚滚的车流之中。不论你的车是新车还是二手车。
日系车的“御用”改装厂,日系车企的狂野
而在日系汽车品牌中，大家公认的改装品牌御三家便是图上这三家——本田的無限MUGEN，日产NISMO，以及丰田TRD。接下来就简单介绍一下这三家日系车厂的御用改装品牌。
momo是汽车改装品牌，诞生于意大利，是Moretti-Monza的缩写。momo改装的创始人是Moretti，公司总部在意大利米兰。momo改装最出名的改装件就是方向盘，往往带有momo字样。他们的方向盘整体更加粗壮，手感更加厚实，形状更为个性。
咱们先说一句，本田Mugen和宝马M、奔驰AMG这种外来御用改装厂不一样，本田无限可是——嫡系！！Mugen的创始人就是本田宗一郎的儿子。
但第四代飞度由于上市不久，现成的改装案例还不多，本田御用改装厂——无限（MUGEN）这次也为大家带来了一个方案。外观上，这台飞度改装了前包围、红色卡钳，加装了后尾翼和下部扩散器等，整车看起来更战斗。
像奥迪系列的ABT、奔驰系列的HAMANN、这都是知名品牌，御用改装厂商。德国、奥地利、意大昨改装品牌也很多的。
深受改装迷青睐的三款日系车,都是横货,哪款你最爱?
秋名山车神 —— 丰田AE86 AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，系电影《头文字D》中藤原拓海的座驾，1984年的富士新人赛里面，AE86和土屋圭市以华丽的漂移技术和6连胜的记录瞬间让AE86成为名车。
雅阁绝对称得上日系B级车在国内最成功的一款，在全球也是极具影响力的一款车，而第七代雅阁绝对算的是最好看的一代，就算是上个世纪90年代的车，就说它这造型设计，放在今天也不会显得过时。
日产GTR 相信大家都听过“战神GTR”这个称号，这款车是日系性能车的典型代表，之所谓称GRT为战神，是因为这款车在1969年-1972年间创下50场不败记录，自此日产GTR便正式成为性能车迷心目中的“不败战神”。
日本改装车法律
车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则（例如重量没有大 变，有不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能）和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。
改装车漆的颜色，底盘，甚至引擎，在日本都不算违法，而且日本的山路众多，经常有被称为“暴走族”的飙车党封山进行比赛，比如日光伊吕波，榛名山，妙义。
对于私自直接加装氙气车灯的行为，根据《道路交通安全法》第90条规定，以私自改装违反了车辆安全原则，处以200元罚款并记3分；若将原车的卤素车灯换成氙气车灯，按照《道路交通安全法》相关规定，将处以500元到2000元的罚款。
合法。车辆改装是否合法，关键是看车辆实际颜色是否与行驶证上登记时的照片颜色相符，车辆的实际技术指标是否与车辆出厂标注的技术参数相符。如果不相符合，不但不能通过交警部门的年检，还将因此接受相应的处罚。
本田车改装件算最多的吗
1、如果是汽车玩家，CIVIC的改装配件最多。全世界玩车的人都知道思域的名声。比如改变大流量样式、高效活塞、高效点火线等。，这样电力问题就可以基本解决了。
2、幻影优点：操控一流，造型还算不错。声音比较安静，有点CB系列的哨声。骑着呢回头率也还不错。改装件比较多。缺点：这车是风冷的发动机，跑长途的话，会遇到热衰等问题。前减震有点软（不过比较舒适）。基本上就这些了。
3、改装的余地比较大。效果也明显。特别是这个车改台湾威狼排气的比较多。声音比较好听。比较拉风。最主要外观年轻的车，多为年轻人买，改车自然多，宝马3高尔夫，a4c级马自达，飞度，这些都是比较讨年轻人欢的。
4、而且38W的入门价格就是享受到这种动力输出和空间享受，非常非常性价比。飞度的各种改装件非常多，尤其是手动爱好者，可以购买到所有你想改装的各种零部件。很吸引人。