改款的奇瑞A3，怎么样，有使用心得的，分享一下？奇瑞A3轿车的质量怎么样？

改款的奇瑞A3，怎么样，有使用心得的，分享一下？

这车我在刚改款时买的，现在快十年了，后购买了台雅阁但是这车一直没舍得卖，主要卖不起价，本来也没挨擦过，毛病也少，加上结婚后老婆学了驾驶，就一直留着用到现在。这车用的材料的确很好，底盘的稳定性超过八代雅阁，弯道能力奇佳，四连杆的四轮独立悬挂这点很厚道。提速比起雅阁慢很多，但是极限速度不低。目前开了差不多20万公里了，几乎没有修理费，正常的保养换轮胎电瓶除外，就坏了两根ABS感应线，排气管尾端一个摇窗机，去年跑西藏报废一根减震器，换了一套平衡杆胶套，好像就没修理费了。这车缺点也明显，空间小、提速慢，当然自重太重是个原因，还有就是隔音做的不算好，高速时胎噪比较明显。自己做了隔音后还算好些。还有就是前后保险杠缝隙大了点，乘坐感觉很不好，长途不用腰靠保证腰疼。人体工学设计该做好点。油耗怎么说呢，只要耐烦心好点，操作注意点，高速上6升油以内很容易做到，室内堵车频繁起步油耗就飙升的很快要9升多，八代雅阁我在高速上7升多点，城区堵车时也只消耗9升多的油耗，看来A3的低速扭力可能还是差了点。到现在只要我一个人出门跑高速还是愿意开A3，操控灵活特别我们四川湾子多，雅阁的侧支撑差了，弯道上侧倾很严重，A3高速过弯要强一些。十年前设计的车能达到这个水平很不错了，不过我感觉奇瑞前几年真的没进步，上次开了下朋友新买的艾瑞泽5，操控感觉还没A3强，差不少。当时A3上市不论价格还是品控绝对不是什么叫花车类，我原本订购的现代悦动，试车时候换的这台，主要就是操控好。直到目前我感觉奇瑞出产的轿车都还没能超越A3，只是现在的车发动机功率更大了，提速快一些。而且现在奇瑞的车整车设计上的确要差些，拿着好零件也装不出一台好车。吉利的零件质量没奇瑞好，但是人家的整体设计要好很多，奇瑞乱开发品牌估计也是拖了些后退，还是该踏踏实实一步一步的来，国企就这样，拿着技术也搞不出个名堂。

奇瑞A3轿车的质量怎么样？

奇瑞A3可以说是花费了大力气来大造的这款车，应用了奇瑞最顶端的工艺和同级车先进的技术。它诞生与莲花跑车公司调校的底盘系统，拥有车载蓝牙，GPS导航等高级车俱全的高度配置，比A5略小的车身，看起来无比干练和狂野。

奇瑞A3在投放市场之前做了10W公里耐力跑的测试，结果证明A3质量是可以信的过。

2010年奇瑞a3还能跑几年报废?

超过10年的车只要是车况及安全性能良好就可以正常行驶，前提是尾气排放达标、年审通过。一般情况下私家车（非营运客车）是没有报废年限的，国家规定九座以下非营运客车报废年限是15年，且最高报废年限延缓是不限的，也就相当于没有报废年限。各类机动车使用年限明确规定，小型、微型出租客运汽车报废年限为8年；中型出租客运汽车报废年限为10年；大型出租客运汽车报废年限12年；公共客运汽车报废年限13年；专用校车报废年限15年；除大型轿车外的中大型非营运载客汽车报废年限20年等。

奇瑞A3的油耗怎么样？

      油耗方面，工信部数据显示，奇瑞A3 2011款两厢1.6 DVVT MT进取百公里油耗为6.5升，奇瑞A3 2012款两厢1.6 DVVT CVT进取百公里油耗为7.5升。奇瑞A3 2011款轿车1.8L AT尊贵版车型油耗为9.1升/百公里，而实际测试结果显示奇瑞1.6L轿车综合油耗为7.4升/百公里。

     奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机，排量1.6L，双VVT可变气门正时，VIS可变进气歧管，静音正时链等先进技术，最大功率93Kw(127PS)/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。从参数上看，与主流合资品牌车型相当。