发动机冷却系统中水垢的形成原因及危害有哪些？发动机冷却系中有哪些零部件？

发动机冷却系统中水垢的形成原因及危害有哪些？

发动机冷却系统中的水垢与日常生活中水壶里的水垢不完全相同，除了具有钙镁离子形成的水垢之外,还有硅胶垢，腐蚀产物形成的金属垢等，形成原因多种多样。

1．钙、镁离子水垢的形成主要来源于硬水的添加 在使用过程中，冷却液会有一定损失，需要及时向冷却系统补充冷却液。有些用户不是补加冷却液或蒸馏水，而是直接加入硬水，结果硬水中的钙、镁离子很容易与普通冷却液中的无机盐成分形成水垢。当这些水垢形成于缸体衬里及缸盖水道时，会出现局部高温区，恶化润滑条件，加速发动机系统的磨损，严重时还会造成缸盖开裂。

发动机冷却系中有哪些零部件？

为了保证发动机能够正常的工作，必须把发动机燃烧完毕，多余的热量及时传导出去。发动机设置有专门的冷却系统。冷却系统是由许多部件组成的。这些部件总成分别有；冷却水箱、百叶窗、风扇、风扇离合器、水泵、节温器、皮带、皮带盘、缸体内的水套、分水管、水温传感器等。

简述发动机冷却系统概念，功用和主要组成部件？

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系成为风冷系；以冷却液为冷却介质的称水冷系。在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液，主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐、采暖装置(类似散热器)。

发动机冷却系统作用？

发动机的冷却系统作用这个问题可不可以由我来负责帮助你分析一下好不好啊？

发动机的冷却系统主要是保证发动机在正确的温度下工作，温度过高过低都不能使发动机燃烧完全，并且使发动机增加磨损和损坏，所以必须保证发动机冷却系统工作正常。