汽车之家为什么不火了？
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汽车之家经营状况并不理想在众多的汽车网站之中，汽车之家的影响力是高的，汽车之家不仅用户是最多的，并且它已经多年连续占据了汽车互联网霸主的地位。并且现在的汽车之家也越来越加商业化，不仅在汽车互联网市场之中脱颖而出，会快人一步的创建属于汽车之家的专属的“818购车节”的活动，再一次为自己做到了宣传，提升了品牌形象。可是上个月的18日，汽车之家向外界公布了本年第三季度的财务经营数据。根据公告我们可以看出汽车之家的营业状况并不是十分理想，汽车之家在第三季度的净营业收入为17.638亿人民币，而净利润也只不过达到了5.217亿元左右。根据上述数据可以看出，汽车之家无论是经营收入还是净利润，跟第二季度相比，都有着很大的差距，汽车之家的盈利状况与之前相比，又有了大幅度的下跌。如果一直这样的趋势发展下去的话，汽车之家之后的处境也将会越来越危机。不仅如此，现在汽车之家的流量数据也差强人意，曾经的汽车之家每日的使用用户都是成百上千的不断增长，但是现在这种情况在就不复存在。汽车之家的使用用户正在大幅度地降低，根据第三季度的报表来看，汽车之家的新增用户只有仅仅的920万，这样的数据跟现在的易车系相比，只不是它的二分之一而已。就连跟刚刚兴起的懂车帝相比，也少了467.7万的用户。但是对于这种持续性下跌的情况，其实早在2017年的时候，汽车之家就已经开始了。从2017年开始，汽车之家的营业状况就开始不断地下跌。当然这种不断下跌的情况如果反馈到市场，那就意味着汽车之家的股价也会随之下跌。据悉今年汽车之家最高的股价为142.82亿美元，到时上个月复盘时，汽车之家的股价只有35亿美元左右，相比之下，一共下跌了足足有75%左右。
因为现在的汽车之家更新速度变慢，论坛里一片祥和，成了软文的天下。汽车之家的内容质量已经下滑到让很多网友难以接受的地步。
越来越多头部创作者从传统媒体迁徙到微信公众平台，如今又在进行向信息流平台的集体迁徙。微信公众号已经成为全网最重要的内容平台，今日头条也为众多创作者提供了规模化的流量。
汽车之家费用一般多少？
汽车之家是目前国内最大的汽车资讯网站之一，是比较专业的汽车网站。如果只是普通浏览，是免费的。如果搞经销、发广告是要收费的，一般商家入驻，一年大约3万左右，如果加入会员，费用高些，上海一年大约50万左右。
汽车之家为什么不能用了？
汽车之家不能用了可能是因为IP地址被屏蔽了，可以尝试换个时间段访问。如果仍然打不开，可能是本地网络问题。汽车之家是以用户为核心，以车主的声音为基础，打造全国最大的专业汽车交流平台。