小轿车有传动轴吗？
小轿车有传动轴。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
差速器有！不过分为不同形式，有带差速锁的，就是防止车辆打滑或陷入某路段不能行走，差速器作用我就不熬述了！上面有人说了。带差速锁的就是遇到单侧轮打滑或不能行走时挂上差速锁将差速器内的半轴齿轮锁定，使左右驱动轮转速一致，即使一边轮打滑另外一边轮也能行走，不过此时不能转弯，否则会损坏差速器内零部件！不过随着技术的发展，差速器改进了很多，现在高级车上面都不用担心打滑问题，也不用人操作差速器，遇到路况不好也能前进或倒退。这就是技术的力量，具体有哪几种差速器，你自己网上查吧！
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。
小轿车一般没有真正意义上的传动轴，只有驱动半轴。但有的小轿车是后轮驱动的，它们有传动轴。
没有传动轴的小轿车一般都是前驱车，发动机在前面，变速器和离合器也在前面。动力由发动机传给变速器就直接传给左右两根驱动半轴，后者直接就带动驱动轮转动。省去传动轴的接力，动力传递更直接方便，所以前驱车就比后驱车省油。
前驱的小轿车没有传动轴，它的动力是变速箱直接传到左右两根半轴上，驱动车子前进或倒退，四驱的小轿车不仅有前驱车的那套传动装置，还要有传动轴驱动后轮行驱，它们两套传动装置可以单独使用也可以同时使用，一般只有高档的带越野型的小轿车才有四轮驱动。
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