威朗是大宇的车吗？
是的。
该车的原型车是韩国大宇汽车的Lacetti；所以凯越后期也被视为韩系车，虽然挂的美国汽车品牌别克的车标。其实这台车不只用过别克的车标，雪佛兰、霍顿和铃木的车标都用过，该车算是通用汽车全球车型中的别克版本。
大宇是韩国最早的汽车制造商吗？
大宇不是韩国最早的汽车制造商 大宇是美国通用汽车公司旗下品牌之一。 韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。
起亚汽车成立于1944年 是韩国最早的汽车制造商
大宇汽车？
大宇——美国通用汽车公司旗下品牌之一。 韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。
通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。 此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。
大宇为什么被收购？
大宇被收购的原因可能有多种因素。这些因素可能包括：
1. 公司经营困难：大宇可能遇到了经营方面的困难，如财务困难、市场份额减少、产品竞争力不足等。这可能使其变得容易成为其他公司收购的目标。
2. 产业整合：收购可能是为了实现产业整合，即将大宇的业务与其他公司的业务合并，以增强市场地位和竞争能力。这种整合可以使两个公司共享资源和市场份额，更好地应对竞争。
3. 技术和知识产权：大宇可能拥有其他公司所需要的技术或知识产权，通过收购它们，这些公司可以获得创新和市场竞争力。
4. 股东压力：公司的股东们可能对大宇的表现不满意，对其要求变得更加严格，这可能迫使公司寻求收购来改善业绩。
5. 公司战略调整：收购可能是公司为了调整战略、进入新市场或扩大业务范围而采取的一种手段。通过收购大宇，公司可以快速进入或扩张到特定市场领域。
需要了解具体情况才能更准确地回答为什么大宇被收购。这些只是可能的原因之一。
大宇曾创造了世界车坛的一个速成神话，从成立到崛起为汽车业界的巨无霸之一，仅用了不到二十年时间， 这曾给最为强调民族自尊的韩国人带来过无限的自豪和荣耀。但也许，超速发展的背后是单薄的根基，今天， 大宇这座“摩天大楼”的轰然倒塌，又是那么地令人措手不及—— 因资不抵债和经营不善，韩国第二大汽车 生产企业大宇汽车公司于2000年11月8日宣告破产。 在韩国大企业集团中排名第二的大宇集团成立于1978年，因无力偿还巨额债务，于1999年8月被迫解体． 大宇汽车公司则被列入“整顿企业”名单。在此期间，大宇曾就出售问题与多家世界著名汽车巨头协商，但 尚未成功。 大宇公司1999年的汽车产量为93万辆，在韩国仅次于现代汽车公司。但是，由于大宇汽车公司在列入 “整顿企业”名单后没有及时地进行结构调整，亏损日益严重。该公司自有资产近十八万亿韩元(1200韩元约 合1美元)，而负债额达到十八余万亿韩元。 据媒体报道，实际上，2000年以来，大宇汽车一直徘徊在破产的边缘，具体表现为：一、营业成绩持续 下降，亏损不断增长。据统计，仅在2000年上半年，大字汽车每月净亏损就接近一千亿韩元；二、工厂开 工率大幅下降，人员精简不见进展。大宇汽车公司在国内拥有两个大工厂，到10月份它们的平均开工率仅为 60％；但是在过去近两年内，大宇汽车捉襟见肘，资金流动困难日益加深。2000年以来大宇汽车的工人有几个 月未能及时领到工资。退休职员的养老金也无力正常发放，到2000年年底，公司的正常运营资金有近四千五 百亿韩元的缺口。这没什么的 优胜劣汰 适者生存 自古没有亘古不变的道理 很难说
韩国大宇品牌是什么？
大宇集团1967年由金宇中创建，初创时主要从事产品
的生产和出口。70年代侧重发展化学工业，80年代后向汽车、电子和重工业领域投资，并参与国外资源的开发。经营范围包括外贸、造船、重型装备、汽车、电子、通讯、建筑、化工、金融等，有系列公司29个，国外分公司30多个。大宇集团曾经为仅次于现代集团的韩国第二大企业，世界20家大企业之一，资产达650亿美元。在一代人的心目中，金宇中及其大宇集团是韩国的象征。