保时捷车友会真的不带macan吗？保时捷911卡雷拉s和4s怎么选？

保时捷车友会真的不带macan吗？

不能一概而论，但是一些保时捷车友会确实不太喜欢Macan车型。这是因为Macan车型被认为是一款更偏向于城市SUV的车型，而保时捷车友则更钟情于经典的运动跑车和GT车型。

另外，Macan车型上市时间较短，保时捷车友对其还没有形成很强的认可度和忠诚度，也有可能会影响其受欢迎程度。但这并不代表所有保时捷车友会都不带Macan，还是因人而异的。

保时捷911卡雷拉s和4s怎么选？

众所周知，911最经典的布局就是后置后驱，Carrera与Carrera S均作为后驱车型，对于一些崇尚经典的消费者来说，买他们就是向经典致敬。

其次就是一帮追求大马力后驱车的消费者，这些人有着较高的驾驶技术，也追求后驱所产生一些刺激感，当然后驱的911就是他们最佳选择。

 要好玩就s，要稳定就4s，毕竟像这样的大马力后驱车型，并不是普通驾驶员就能够轻易完全掌控的，因此考虑到极限状态下的稳定性4s肯定是要强一点的。以上为是众多保时捷911车友对《保时捷911是卡雷拉s好点还是4s呢》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

保时捷911卡雷拉车型是保时捷这个以运动和操控著称的汽车品牌的灵魂车型。911卡雷拉S的指导价在147万左右，而4S车型指导价在155万左右，相差不多只有8万左右。两款车型呢基本配置和性能数据都是基本一样的，发动机和变速箱一模一样，最大区别就是卡雷拉S是后置后驱，卡雷拉4S是后置四驱。

四驱车型的操控极限相对而言比后驱车型更高，因为四驱车型通过动力分配到四个车轮，所以更容易控制车辆的行进路线和车轮轨迹，相比两驱车型不会轻易出现转向不足或转向过度的危险情况。而卡雷拉S车型因为是后置后驱，再加上动力较猛，所以就导致车辆在行进中特别是高速过弯的时候车尾太过于灵活，以至于给车辆驾驶者带来较大的驾驶压力，让行车安全得不到充分保障。

macan进不了车友群？

江湖流传着一句话：保时捷Macan就是换了壳的奥迪Q5L。这句话之所以广为流传，是因为保时捷Macan（参数询价）跟奥迪用的是同样的EA888+DL382动力系统，不仅如此，两辆车用的机舱零部件也几乎一致，曾有网友甚至评价：如果有一天Macan哪个零部件坏了，直接拿奥迪Q5L的给换上也没问题。

初次之外，有很多键盘侠可能连保时捷Macan的实车都没见过，直接就将Macan定义成“没有灵魂的保时捷”，原因同样也是因为Macan没有搭载保时捷核心动力系统H6引擎和PDK变速箱。还有很多人说开Macan的连进保时捷车友群的资格都没有，进了也是落得一个被踢出去的下场，几乎就是一个大型“社死”现场。