法拉利一共有几款车型？
现在法拉利的量产车型中有4个系列：F430、加利福尼亚、599GTB和612斯卡列蒂 F430又分为3款：F430硬顶版、F430敞篷版和赛道版的F430 Scuderia，搭载4.3升V8发动机，F430硬顶版和敞篷版为490马力，赛道版就是510马力。 加利福尼亚是法拉利刚刚推出的一款新车，是法拉利最新的入门级车型，搭载和F430一样的4.3升V8发动机，但是功率调低了一些，但是采用了最新的燃油缸内直喷技术和新的7速双离合变速器。
而599GTB是现在法拉利的性能旗舰，搭载来自ENZO的6.0升V12发动机，最大功率620马力，百公里加速为3.7秒，最高车速330km/
h 而612是现在法拉利唯一的一款GT跑车，双门4座，也是现在法拉利最贵的量产车型，搭载5.7升V12发动机，最大功率540马力，百公里加速4.2秒，最高车速325km/
h 除了这些量产车外，法拉利最近几年还推出了一款基于ENZO的赛道版车型---FXX，该车限量生产29辆，每辆售价高达150万欧元（不含税）
现在法拉利的量产车型中有4个系列：F430、加利福尼亚、599GTB和612斯卡列蒂 F430又分为3款：F430硬顶版、F430敞篷版和赛道版的F430 Scuderia，搭载4.3升V8发动机，F430硬顶版和敞篷版为490马力，赛道版就是510马力。
加利福尼亚是法拉利刚刚推出的一款新车，是法拉利最新的入门级车型，搭载和F430一样的4.3升V8发动机，但是功率调低了一些，但是采用了最新的燃油缸内直喷技术和新的7速双离合变速器。
而599GTB是现在法拉利的性能旗舰，搭载来自ENZO的6.0升V12发动机，最大功率620马力，百公里加速为3.7秒，最高车速330km/h 而612是现在法拉利唯一的一款GT跑车，双门4座，也是现在法拉利最贵的量产车型，搭载5.7升V12发动机，最大功率540马力，百公里加速4.2秒，最高车速325km/h 除了这些量产车外，法拉利最近几年还推出了一款基于ENZO的赛道版车型---FXX，该车限量生产29辆，每辆售价高达150万欧元（不含税）
法拉利559跑车多少钱一辆？
1⃣️法拉利加利福尼亚（加州）308万 2⃣️法拉利458 388万～443万3⃣️法拉利488 338万～388万4⃣️法拉利FF 530万5⃣️法拉利F12 530万6⃣️法拉利F430 360万～445万7⃣️法拉利599 492万8⃣️法拉利laferrari 约2000万也就这些具体车型了
法拉利几个座位最多？
法拉利最多有四个座位，分别是：tc4、ff、Roma、加利福尼亚。以法拉利Roma2020款3.9TV8为例：其是法拉利推出的一款2门4座硬顶跑车，长宽高分别是4656mm、1974mm、1301mm，轴距为2670mm，搭载3.9T双涡轮增压发动机，最大功率是456kw，匹配8挡双离合变速箱。法拉利Roma2020款3.9TV8的驱动方式是前置后驱，前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，助力类型是电子液压助力。
法拉利可以坐四个人。法拉利推出了一款名为GTC4LussoT的车型，其中数字4表示有四个座位。
法拉利roma和加州有啥区别？
法拉利roma是硬顶gt跑车，加州是针对美国市场推出的敞篷跑车。
ROMA这款车就是代表着1950和1960年代罗马时期无忧无虑，畅快淋漓的生活方式，永恒的优雅范儿。
与一些大型豪华GT相比，ROMA的尺寸要稍微小些。
ROMA采用3.9TV8双涡轮增压发动机，匹配8档双离合变速箱，最大功率650马力，最大峰值扭矩760牛米，百公里加速3.4秒
California由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，传承了1957年法拉利推出的一款针对美国市场的250 GT California Spyder敞篷跑车的精髓。
法拉利加利福尼亚门板怎么拆？
1、撬动门板。首先，车主需要使用平口的螺丝刀，撬开车门拉手下面的门板，由中间向下撬动，向外拉开，再撬动前半部分。
2、拧下螺栓。拉开下面的门板，可以看到内部的六角螺栓，用六角扳手将其拧下。
3、拔掉插头。将车窗升降开关的插头拔掉，用手指从后面勾一下这个插头的卡子，才能将其拔掉。
4、撬动内门板。用平口螺丝刀伸进内门板，在内门板下方撬开一道缝隙。
5、撬下卡扣。内门板是用塑料卡扣卡在门板上的，因此车主在撬动的时候，需要稍微用点力气，将卡扣一个一个撬下来，全部撬完后，即可拆卸内门板。