2019全国汽车业总产值？
2019 年，规模以上汽车工业企业完成营业收入 80846.7 亿元，同比下降 1.8%，结束上年增长；实现利润总额 5086.8 亿元，同比下降 15.9%，降幅比上年扩大 11.2 个百分点；汽车制造业固定资产投资同比下降 1.5%，表现同样低迷；汽车类零售总额累计完成 39389 亿元，同比下降 0.8%，占全社会消费品零售总额的比重为9.6%，低于上年同期水平。
80846.7亿元，
根据中国汽车工业协会发布的数据，2019年，我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，产销量全球第一。
虽然从整体来看2019年我国汽车产销量蝉联世界第一，但是产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。
国家统计局的数据显示，2019年，我国汽车制造业整体营收规模为80846.7亿元，与上年同期相比下降1.8%；利润总额为5086.8亿元，同比下降15.9%。
2019年我国汽车产业规模8.1万亿元，全国家电行业总产值1.53万亿元
苏联汽车业为什么不行？
第一，汽车业基础薄弱。苏联是从俄国那里学来的，俄国是一个落后的国家，只有几个工厂和工厂，苏联是从一个开始的。苏联在技术和技术上的欠缺，加上被欧美技术的限制，使得苏联的汽车业发展很慢。一直到三十世纪三十年代，苏联政府趁着这个机会，用美国的黄金，换取了福特公司的技术和装备，这就是苏联的汽车业。

第二，关注不够。苏联对重武器行业发展的偏颇，忽略了人民的生命品质。苏联对轿车的研发，主要集中在军事重型卡车上，而对平民车辆，却没有太多的关注，这也是为什么苏联的重卡，会让很多人觉得，苏联的汽车业，并没有那么好的发展。而且苏联的军事车辆技术，还不能转化成民用技术，苏联的民用车辆，实在是太差劲了。

第三，产业系统失衡。苏联的重工业和军事技术，都很发达，但他们的技术，却远远落后，生产的汽车，笨重、落后、油耗、舒适性都很差，但却很坚固，就像是一台拖拉机。这些车，都是劣质的，但苏联的人，都要用车票才能买到，而且只有亚非拉的一些国家。但苏联人却意识到，他们的产品，并不能满足他们的需求，这就导致了俄罗斯的中国车，比如奇瑞，比亚迪。

第四，发展的势头不强。因为苏联是一个计划型的国家，苏联的汽车业，大部分都是针对军队和政府的，再加上人民的生活条件比较差，苏联的国内市场和海外的市场，都比较小，这就造成了民企的发展速度很慢。苏联在中国，通过技术的引入，成立了多个工厂，进行了大量的外国车辆的复制和制造。但由于管理混乱，缺乏竞争，缺乏动力，技术更新缓慢，性价比低，导致汽车质量越来越差，导致拉达汽车在十几年内，一直占据着国内的份额，最终被其他国家超越。
中国汽车业上市公司有哪些？中国汽车业上市公？
1、一汽大众2、上海汽车3、一汽夏利4、福田汽车5、江铃汽车6、东风汽车7、长安汽车8、华晨9、比亚迪10、广汽股份11、海马汽车12、一汽富维13、金杯客车14、宇通客车15、江淮汽车16、长城汽车、
17、北汽股份18、吉利汽车19、山东黄海20、亚夏汽车21、奇瑞汽车22、昌河股份23、潍柴动力