奥威11升发动机换飞轮壳需要拆缸盖吗？发动机频繁坏飞轮壳怎么回事？
奥威11升发动机换飞轮壳需要拆缸盖吗？
1. 需要拆卸缸盖。
2. 因为奥威11升发动机的飞轮壳位于缸盖下方，所以在更换飞轮壳时需要先拆卸缸盖。
3. 拆卸缸盖是为了能够顺利访问和更换飞轮壳，确保更换工作的顺利进行。
同时，拆卸缸盖也可以提供更好的工作空间，方便进行其他相关维修和检查工作。
发动机频繁坏飞轮壳怎么回事？
发动机与变速箱不够平衡和减震效果不好造成的：
1、飞轮壳底部安装着活动底壳，以便于拆装飞轮、离合器总成，调整离合器。 飞轮壳上面还装着起动机（马达）。由此可见，飞轮壳的功能是承担重量、将发动机与变速器定位以及安置起幼件等；
2、虽然它无多大磨损，但它损坏变形失准对发动机的影响也很大。由于飞轮壳承受重量和外力，不可避免地会产生裂纹和变形。飞轮壳变形后它的平行度、承座孔中心度失去原来的准确性，也就是飞轮壳承孔与曲轴中心和变速器中心不能同心，造成发动机与变速器中心偏斜；
原因是飞轮壳紧固螺栓松动。飞轮壳紧固螺栓未按规定顺序和扭矩拧紧，或螺栓弹簧垫圈失效。
在机车的湍流和发动机和离合器的振动的共同作用下，螺栓松动，导致发动机机体和飞轮壳之间出现间隙，从而产生冲击载荷。
飞轮壳在重力和振动的作用下不均匀，导致裂纹。
请问发动机上的飞轮壳是不是也叫飞轮盘？
不是的，飞轮壳是安装在飞轮盘外面的壳(变速器前壳)，是起到防护作用的，壳体与是与缸体,变速箱连接的。飞轮盘实际上就是一个齿轮盘与发动机的曲轴,离合器片,压板连接在一起，发动机启动时，启动机与之啮合，起动机带动飞轮盘转这样发动机才能启动。
不是的，飞轮壳是安装在飞轮盘外面的壳(变速器前壳)，是起到防护作用的，壳体与是与缸体,变速箱连接的。飞轮盘实际上就是一个齿轮盘与发动机的曲轴,离合器片,压板连接在一起，发动机启动时，启动机与之啮合，起动机带动飞轮盘转这样发动机才能启动。
飞轮壳有哪些功能?它的损坏对发动机有什么影响？
轮壳是铸铁件，不易变形，它容纳离合器总成，承担变速器重量，起着动力传递支点作用。飞轮壳损坏破裂常发生在前后平面即与气缸体和变速器壳的接触面上。
飞轮壳安装在大梁支架上，壳的两边角下装有弹性胶垫，有螺栓固定，使飞轮壳不能跳动和移位。飞轮壳底部安装着活动底壳，以便于拆装飞轮、离合器总成，调整离合器。 飞轮壳上面还装着起动机(马达)。由此可见，飞轮壳的功能是承担重量、将发动机与变速器定位以及安置起幼件等。
虽然它无多大磨损，但它损坏变形失准对发动机的影响也很大。
由于飞轮壳承受重量和外力，不可避免地会产生裂纹和变形。飞轮壳变形后它的平行度、承座孔中心度失去原来的准确性，也就是飞轮壳承孔与曲轴中心和变速器中心不能同心，造成发动机与变速器中心偏斜。这就会影响动力的传递。从动部分的磨损也会加重，传动异响就会产生。飞轮壳两平面的变形失准还会给从动部分的机件带来不应有的磨损，如离合器片、变速器主动轮轴以及轴承的磨损等。
为了使发动机曲轴中心线与变速器主动轴中心线吻合， 飞轮壳设有平面和中心定位装置。如气缸体平面与飞轮壳平面，变速器主动轮盖与飞轮壳承孔都保证平行度和同心度。
所以保修时除了注意曲轴和飞轮的同心度外，特别还要对飞轮壳几个基准面或孔进行严格地调整和检修。因为飞轮壳虽然在设置上是单体，但它的承孔中心、平面却和气缸体是一致的。所以在保修时不可忽略飞轮壳这个基础件。回答者：网友