亨利福特小时候？
亨利·福特（1863-1947），是美国福特汽车公司的创始人，出生在美国密歇根州底特律市几英里外的迪尔伯恩村。他的祖父约翰·福特是爱尔兰移民。 亨利·福特儿时的梦想是做一个钟表匠，他在机械方面的天赋和对它的痴迷，成就了他一生的事业。16岁那年，他独自一人来到底特律，开始了他发明家、创造者、汽车大亨的辉煌生涯。 A型车、T型车的接连成功，使亨利体味到巨大的成功喜悦。但他并没有止步不前，福特生产线是二十世纪初革命性的创举，流水线的生产方式整整影响了美国乃至全世界大半个世纪，这种生产方式被称为福特主义。 亨利·福特一直工作到1945年9月20日。这一天，28岁的孙子亨利二世从他手中接过了亨利王国的最高权力。
亨利·福特（Henry Ford）小时候生活在一个农场上，他对机械和机械工作表现出浓厚的兴趣。他经常帮助修理农具和机器，并展示出了他的机械天赋。福特在农场上学到了许多实用的技能，这些技能后来对他在汽车制造业的成功起到了重要作用。
他的小时候也塑造了他的价值观，包括勤奋、坚持和创新精神，这些品质在他成为汽车工业巨头的道路上起到了关键的作用。
福特法拉利对决的电影？
《福特VS法拉利》是詹姆斯·曼高德执导，克里斯蒂安·贝尔、马特·达蒙主演的美国美国动作片，该片于2019年出品。
剧情简介
基于真实故事，聚焦由汽车设计师卡罗尔·谢尔比带领的一队美国工程师、设计师，以及他旗下的英国车手肯·迈尔斯，亨利·福特二世要求谢尔比打造一辆全新的赛车，希望能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长期占主导地位的法拉利。最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利，并蝉联了1967和1968年的冠军。
极速车王为什么结尾让迈尔斯死？
啊极速车王为什么结尾让迈尔斯死因为这才是一个英雄最终的归宿
结局是：迈尔斯在一场事故中赛车爆炸，自己未能及时逃离车身，丧命于此。
《极速车王》是由詹姆斯·曼高德执导，克里斯蒂安·贝尔、马特·达蒙主演的传记片，于2019年11月15日在美国上映，于2020年8月7日在中国内地上映。
该片改编自纪实小说《地狱驾驶：福特、法拉利和勒芒耐力赛》，讲述了亨利·福特二世、天才企业家艾柯卡和赛车冠军迈尔斯、工程师卡罗尔一起经营福特公司，制造出梦幻跑车福特GT40并与法拉利在勒芒赛道举行决赛的故事。
福特公司历代董事长？
1.亨利·福特
1903-1918年，福特汽车的创始人和第一任总裁
亨利福特于1863年出生在一个农民家庭。他最初是一名机械工程师，早在1896年就制造了他的第一辆汽车。1903年6月6日，他创办了福特汽车公司。
2.爱德塞·福特
从1918年到1943年，他担任福特的总裁和林肯的第一任主席。
1908年，福特汽车公司生产了世界上第一辆属于普通人的汽车——T型车，世界汽车工业革命开始了。
3.亨利·福特二世
从1945年到1979年，他担任主席和总裁。
老亨利因失去儿子而深受其害，但他的管理理念仍然僵化和过时，这日益阻碍了公司的发展。但是福特王朝依然像一艘大船一样向前航行，家族的第三代也加入了公司。爱德塞父子公司、小亨利福特公司和本森福特，公司相继加入。然而，尽管福特公司由菲利普掌权，但实际控制权仍属于福特家族。
4.菲利普·考德威尔
他从1979年到1985年担任首席执行官
在南查尔斯顿长大，家人是英格兰。1940年毕业于穆斯静冈学院经济学专业。于1953年加入福特，先后担任卡车经营部、飞歌业务部和国际经营部负责人，将福特嘉年华模式引入欧洲市场。
5.唐纳德·彼得森
从1985年到1990年，他担任福特首席执行官
生于1926年9月4日，是一位成功的美国商人。他在福特汽车公司工作了近40年，并于1985年至1990年担任福特首席执行官。
6.哈罗德·雷德·波林
从1990年到1993年，他担任福特首席执行官
于1990年从唐彼得接任福特首席执行官。他带领福特度过了20世纪90年代初的大萧条，然后帮助福特获得重生。
7.亚历克斯·特罗特曼
从1993年到1998年，他担任福特首席执行官
出生于英国的亚历克斯·特罗特曼是福特汽车公司的首位外籍首席执行官，他的任期从1993年11月至1998年12月。他对福特最大的贡献属于1995年提出的“福特2000”计划，该计划通过业务合并、简化业务流程等一系列措施，巩固了福特的生产、营销和产品开发实力。
8.雅克·纳赛尔
从1999年到2001年，他担任福特和总裁的首席执行官
雅克纳赛尔从1999年到2001年担任福特和总裁的首席执行官。
1996年11月1日，雅克·纳赛尔接管了福特汽车公司。上任后，企业的经营成本大大降低。1998年，由于前首席执行官亚历克斯·特罗特曼，雅克纳赛尔的
退休，开始接管福特。在他的任期内，福特是世界上最
1966勒芒冠军？
1966年的勒芒冠军的赛车手是英国的肯.迈尔斯（ken miles,1918年11月1日-1966年8月17日），肯.迈尔斯是英国杰出的赛车工程师，赛车手。
1966年勒芒冠军的赛车是福特gt40
同样肯.迈尔斯也是福特gt40赛车的研发者
福特赛车就是在勒芒把法拉利打败的
1966年的勒芒24小时耐力赛对福特来说也是极其重要的，亨利·福特二世拿出了所有家底，8台赛车、7台备用发动机、21吨备用零件，并非像影片中的那样，只是乘着直升机来观光而已。倒是恩佐·法拉利在55年及56年接连失去旗下最出色的车手Alberto Ascari和长子Dino Ferrari之后恩佐的精神受到极大打击，几乎从不去比赛现场指挥观战。
当然比赛的进程电影中也进行了艺术加工，扣人心弦的追逐场景收获了奥斯卡也征服了苛刻的影评人与赛车迷。实际上，1966年6月19日凌晨，迈尔斯不顾谢尔比要求夜间降速求稳的意见，全力追赶领先的法拉利330P3，在黎明之前，法拉利的三台赛车都因技术原因退出了比赛。
太阳升起将光线洒在慕尚直道Mulsanne Straight的时候，场上只剩下了三台福特GT40在互相追逐。这是让迈尔斯丢冠的奇葩决定出现了，实际上是勒芒组委会为拍福特的马屁，在P房里找到了里奥·毕比，提出了三台车同时冲线。影片中让里奥·毕比直接背了这个黑锅将福特高层官僚主义刻画达到了高潮，在迈尔斯脱掉头盔淡淡的一句“他们只是为了卖车”中将车厂与赛车手截然不同追求的矛盾升到了顶点。