特斯拉为什么取消毫米波雷达？特斯拉取消毫米波雷达真没问题吗？
特斯拉为什么取消毫米波雷达？
特斯拉取消毫米波雷达是为了降低车辆制造成本，并且他们相信视觉传感技术的发展可以有效替代。特斯拉认为其视觉系统具有足够的精度和可靠性来保障车辆的安全性能，因此取消了毫米波雷达。此举也符合其以人为中心的设计理念，希望消费者能够享受更加贴心舒适的驾驶体验。
特斯拉取消毫米波雷达是因为他们认为使用毫米波雷达并不是实现自动驾驶的最佳方式。毫米波雷达虽然能够提供高精度的距离和速度测量，但其成本昂贵且对车辆外观造成影响。
特斯拉决定采用更先进的视觉系统，如摄像头和激光雷达，来实现自动驾驶功能。这些系统能够提供更全面的环境感知和更准确的目标识别，同时也更符合特斯拉的设计理念和用户需求。特斯拉相信，通过视觉系统的不断优化和发展，可以实现更安全、可靠的自动驾驶技术。
因为毫米波雷达有两大致命短板，一是目前成本十分昂贵。
二是在雨雪雾等极端天气下精度会下降的很厉害。因此特斯拉目前采用的传感器是摄像头+超声波传感器+增强版毫米波雷达。
特斯拉取消毫米波雷达真没问题吗？
对于特斯拉抛弃毫米波雷达的做法，从目前的来看是弊大于利的。如果没有毫米波雷达的辅助，单纯靠摄像头的纯视觉感知来进行自动驾驶的行为是十分冒险的。对此玩车弟表示，马斯克真是个"敢为人先"的人。也许特斯拉能在硬件不占优势的情况下把这套算法做好呢？那只能说明特斯拉的技术已经超过硬件的最大水平了。具体实用当中会不会因此发生事故，那只能看后续全面升级之后会发生些什么了。
取消毫米波雷达会对特斯拉的自动驾驶系统和车辆比较安全产生一定影响，但同时也有可能带来一些优势和改善。
毫米波雷达是目前自动驾驶技术中常用的传感器之一，主要用于测量物体的距离和速度，并帮助车辆识别和避免障碍物。取消毫米波雷达可能会影响特斯拉的自动驾驶功能，特别是在较复杂的交通环境中。此外，毫米波雷达还可帮助车辆实现盲点检测、车距控制等功能，取消后这些功能可能会受到限制。
但随着特斯拉不断提升其他传感器和软件技术，如视觉识别和激光雷达，取消毫米波雷达也有可能带来一些优势。毫米波雷达容易受到天气和环境的干扰，使用其他传感器可以更好的应对这些问题。此外，取消毫米波雷达可以降低车辆成本，使特斯拉更具竞争力。
总体而言，取消毫米波雷达可能会对特斯拉的自动驾驶和车辆比较安全产生一定影响，但同时也有可能带来一些优势和改善。特斯拉需要在完成相关测试和验证后，做出更加全面和负责任的决策。
特斯拉决定取消毫米波雷达，而采用全电视制导系统来实现全自动驾驶系统，这个做法有一定的争议。毫米波雷达虽然价格昂贵，但是它可以在各种恶劣的天气和环境条件下准确检测周围的物体，而全电视制导系统则在低光照、强光等情况下存在一定的漏检率。但是特斯拉称他们的电视制导系统也经过了大量的实验和验证。这个决定的可行性和安全性还需要通过更多的实践来评估，需要持续关注和观察。
特斯拉中国产Model Y车型进行了信息变更备案，开始抛弃毫米波雷达，改为“无雷达”，采用了“纯视觉”方案。这一举措引起了车主们的注意，因为取消毫米波雷达可能会导致“幽灵刹车”问题的出现。
特斯拉创始人马斯克曾表示，雷达感知确实在特殊天气下有优势，但在大多数驾驶场景下没什么用处，还会因为增加冗余带来数据处理的麻烦。因此，特斯拉决定采用纯视觉方案，取消毫米波雷达。
然而，采用纯视觉方案可能会导致“幽灵刹车”问题。指当驾驶员开启特斯拉Autopilot或者使用FSD等自动辅助驾驶功能时，明明车辆前方没有障碍物或者不会与前方车辆发生碰撞时，特斯拉汽车却进行「人类看来不必要的诡异刹车」。为了解决这一问题，特斯拉曾经撤回已经发布的FSD软件版本，并宣布改进算法。但是，目前特斯拉幽灵刹车问题仍然存在，还需要进一步改进优化。
尽管取消毫米波雷达可能会导致“幽灵刹车”问题的出现，但事实上，从海外版本的特斯拉车型来看，无论是采用毫米波雷达还是采用纯视觉方案，相关的特斯拉车型在使用过程中整体差别不大，其自动驾驶等能力似乎也不会因此受到太大的影响。
总的来说，特斯拉采用纯视觉方案的举措在一定程度上能够简化数据处理，并提高驾驶场景下的效率。但是，特斯拉还需要继续改进优化算法，以解决“幽灵刹车”等问题，保证车辆的安全性能和稳定性能。
1 取消毫米波雷达可能存在问题。
2 毫米波雷达能够在恶劣的天气条件下提供优秀的探测性能，包括在雨和雪中运行时提供非常准确的距离和速度测量，因此是自动驾驶技术中必不可少的组成部分。
如果取消毫米波雷达，可能会导致自动驾驶技术的安全性能有所下降。
3 当然，特斯拉是一家技术领先的公司，他们也有其他的技术手段来提高自动驾驶技术的安全性能，例如使用其他类型的雷达、激光雷达、摄像头等。
因此取消毫米波雷达并不一定会导致安全性能的下降，但需要特斯拉在技术选型和测试验证等方面进行充分的考虑和实践。