什么是VVT发动机？
就是搭载可变气门正时系统的发动机。
vvt发动机是指VVT可变气门正时系统，该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率。
汽车vvt发动机是什么意思？
VVT发动机是一种采用可变气门正时技术的发动机，即可变气门正时发动机。传统的发动机正时是固定的，无法根据发动机负载和转速进行调整，因此不能充分利用燃料，容易导致能效低下和排放增加。
而VVT发动机可以通过改变气门正时以实现最佳燃烧效率，从而提高燃油经济性、动力性和排放性能。
具体来说，VVT发动机通过控制进气和排气气门的开闭时间和量来调整气缸内的空气流动和燃料喷射，实现最佳的燃烧效率。
同时，VVT发动机还可提供更平顺的动力输出和更低的噪音水平。总之，VVT发动机的出现改善了传统发动机的不足，请广大车主放心使用。
发动机VVT是什么意思？
VVT是可变气门正时技术的缩写，这是现代汽车工业中的一个重要概念。它是通过控制发动机进气和排气气门的开关时间，来优化燃油燃烧和发动机效率的。
在传统的气门正时系统中，气门开放和关闭时间是固定的，但在VVT系统中，可以根据不同的驾驶情况，通过电子控制单元来调整气门时间，以实现最佳的燃油经济性和性能表现。
VVT系统通常具有更高的功率输出和更低的排放水平，这使得它成为新一代汽车引擎的热门选择。
什么叫VVT发动机？它和其他发动机有什么区别？
Vvt发动机是指使用VVT可变气门正时系统软件的发动机。区别是:
普通发动机工作时，进、排气门开启，关闭时间及角度是相对固定的；
而采用VVT技术发动机工作时，进、排气门开启时间及凸轮轴转角根据发动机工况进行调整，控制进、排气更精确，燃油经济性更高。
vvt是可变气门正时技术的英语简称。这种发动机的配气相位可以随发动机工况的变化而变化。
与没有vvt的发动机的区别是:
一、vvt发动机动力更强，
二、vvt发动机的油耗更低
发动机VVT是什么意思？
发动机vvt是指搭载可变气门正时系统技术的发动机，vvt就是可变气门正时系统。vvt通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。
当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气L轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
VVT-i，是英文“Variable Valve Timing intake”的缩写，意思是“智能可变配气正时”。由于采用电子控制单元(ECU)控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智能正时可变气门控制系统”。
该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”(进气)的代号。这些就是“VVT-i”的字面含义了。VVT-i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，并能按照发动机的转速改变气门的开关时间，以配合不同的驾驶需要。
比方在市区内开车时，VVT-i系统协助发动机提供充沛的扭矩，令起跑力强劲；在干线、高速公路行走时，则提供高功率输出。
VVT-i发动机另一个作用就是降低尾气的排放。综上所述，VVT-i只是发动机中控制气门的技术，而ECCS是发动机中一项控制系统，两者不能做直接的比较，但是从发动机的技术含量上来说，VQ显然是更胜一筹。
VVA是variable valve actuation可变气门动作VVT是variable valve timing可变气门正时VVL是variable valve lift可变气门升程VVA是统称，它包括了各种结构的VVT和VVL以及无凸轮系统（电液控制气门）。
可变气门正时
（VVT, Variable Valve Timing），是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。
曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴，凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化，通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。VVT技术能够使其根据发动机工况进行改变，提高了发动机的效率与动力。
扩展资料
vvt发展历程：
50年代晚期意大利FIAT汽车最早获得汽车使用的可变汽门正时与扬程专利，并在1980年推出最早使用可变汽门技术引擎的汽车Alfa RomeoSpider 2.0L（US Patent 4,231,330）。1975年通用汽车为了减少汽车废气污染发明可变汽门扬程专利技术，但并未实用化。
机械式的VVT系统可以提前或延后进气排气气门的正时。其他的像本田的VTEC技术可在不同发动机转速下在两组凸轮中切换。1991年美国Clemson大学发明更先进的进排气门连续可变汽门正时并获得专利，在此之后BMW汽车公司与该校机械系成为密切合作的伙伴。