大众变速箱问题怎么解决？大众dsg变速箱走颠簸路咔咔响？

大众变速箱问题怎么解决？

近日，大众DSG故障问题闹的沸沸扬扬，大众方面说不涉及安全问题，可以通过软件升级来解决！我是搞AT的，现在用自己对自动变速器的了解，对大众DSG故障做一下简单的分析，个人观点，如有不对，还需各位指正。

　　1.动力中断现象：据我所知和分析，大众DSG在起步阶段和低于一定车速时，离合器会一直处于滑磨状态，且此时为了获得起步所需的动力还会增大发动机转速和扭矩输出。这样的控制策略在遇到堵车时，离合器就可能一直处于滑磨状态，这样就会导致离合器温度上升很快，为了保护离合器不至损坏，TCU就会控制离合器完全分离，直至温度降到安全范围，这种策略就会直接导致动力中断一定时间。

　　要解决这个故障，一是改善离合器的散热情况，湿式离合器还可以通过变速器油带走热量，但干式离合器恐怕就很难解决。主要还是得通过软件升级来解决，改变控制策略。改变控制的一个途径就是降低滑磨状态的发动机转速和扭矩输出，再就是在车辆静止时让离合器完全分离。看网上有车主反应软件升级后，动力性变弱，我估计可能是减小输出扭矩了。这样会减小一定的热量产生，对该故障有所改善。

　　2.车辆突然急加速：这种现象应该就是像第一条中所说的，发动机会在起步等工况时有增扭和升高转速的策略，如果控制不好就会导致车辆突然急加速。

　　要想解决这个问题，也只能通过软件升级来解决。DSG（DCT）这种新产品，大批量投入市场后肯定会遇到很多问题，软件不完善就是最常见的问题。

　　3.死档：这种现象可能是由于TCU检测出变速器出现某种故障，这时为了保护变速器，就会将变速器固定在某一个档位，保证其不至于瘫痪在路上，还能凑合的开回家或是维修站。我知道AT是有这种保护措施的，叫做跛行回家功能，三菱和爱信的4速和5速AT会锁在3档，现代的6AT会锁在4档。

　　这种故障一般是硬件问题，但多数都是电路故障引起的，变速器机械本身一般不会有什么问题。大众的DCT锁档可能是由于检测到某一轴的离合器存在问题而导致的。

　　至于网上说的死亡闪烁，我不知道是什么故障，不了解具体现象是什么，所以实在不知道什么原因。

　　对于大众DSG（DCT），我同意国家的那位专家的话“它在中国就是水土不服，因为国内道路状况很差，堵车比较严重所致。”

　　如果遇到堵车，离合器会经常处于滑磨状态，这样会加速降低离合器的寿命，所以大家开DSG时尽量不要碰到堵车，堵车时就把换档杆拨到N档吧，让离合器歇歇。

大众dsg变速箱走颠簸路咔咔响？

1.平衡杆吊杆球头老化，汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响的现象，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化现象及时处理。

2.方向机横拉杆球头间隙过大，方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，看一下间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头晃不动。

3.底盘上的缓冲部件损坏，底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。

大众图兰dsg挂d挡不走什么原因？

简答： 大众图兰DSG挂D挡不走的原因可能是D挡离合器故障，或者是变速箱控制单元故障。

详解：

大众图兰采用的是双离合器变速器（DSG)，具有快速换挡和高效率等优点，受到广大车主的青睐。但偶尔会出现挂D挡不走的情况，以下分别分析两种可能的原因：

一、D挡离合器故障

大众图兰DSG变速器具有两个离合器，分别用于奇数挡和偶数挡。其中，D挡离合器主要用于控制一、三、五挡的离合，当离合器损坏或磨损严重时，就会出现挂D挡不走的情况。

离合器磨损会导致发动机的扭矩无法传递到变速箱，导致车辆失去动力。此时，车主需要及时检查和更换离合器，否则，长时间使用导致变速器受损，甚至更换变速器的代价更高。如果是D挡离合器损坏，需要将车辆送到专业的维修站进行检测和更换。

二、变速箱控制单元故障

大众图兰DSG变速器的工作由控制单元来控制，一旦控制单元损坏或出现故障，就会导致DSG变速器失灵，无法正常换挡或出现D挡不走的情况。

如果是原厂控制单元故障，车主只能将车辆送到大众4S店进行更换；如果是其他品牌控制单元的故障，可以在别的汽修厂进行修理。

总结：

大众图兰DSG变速器是一种性能不错的变速器，但不排除某些情况下出现问题，导致出现挂D挡不走现象。一旦出现此类问题，车主应该及时处理，避免更大安全隐患。建议大家定期保养自己的车辆，避免出现问题。

大众图兰dsg挂d挡不走有以下两点原因：1、与变速箱动力结合装置的类型有关的。有一些车辆使用的是多片离合器，当挂上D档之后，离合器仍然处于分离状态，动力无法正常传输，所以在挂入D档时也会无法正常行驶。需要将油门踩下，离合器才会自动压紧，动力进行传输，车辆才可以前进。

2、如果汽车挂D档加油门之后还是不走，很可能是因为换挡阀出现了问题。导致换挡动作不到位，油道无法正常打开，也给不上油，这时发动机无法正常工作，也会出现不走的情况。而且变速箱车中的油量过少，内部油压过低时，也无法正常行驶。

大众图兰DSG挂D挡不走可能有多种原因，以下是一些可能的原因：

1. 挂错了挡位，例如挂到N（空挡）或P（停车挡）上了。

2. 感应器故障，这可能导致控制模块不能正确地读取引擎的输出信号。这可能需要参考技术手册进行检查和维修。

3. 换挡电磁阀故障，这可能导致换挡行为不正常，例如卡住一档挡。

4. 泵的压力较低，这可能会导致变速器无法正确地工作。这可能需要更换泵或进行维修。

5. 传感器故障，例如油压传感器或油温传感器故障，也可能导致变速器无法正常工作。

维修时建议参考大众图兰的技术手册或向专业汽车修理厂咨询，以便更准确地确定问题并解决它。