雷克萨斯es200长期用车感受?雷克萨斯es250试驾?

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雷克萨斯es200长期用车感受?

雷克萨斯es200长期用车感受?雷克萨斯es250试驾?

雷克萨斯es200长期用车的感受

喷双循环的雷克萨斯ES200发动机确实和广汽丰田凯美瑞的发动机是同一款发动机,油耗不错。就ES的体积和重量来说确实很省油。这款发动机0-70km区间加速不错,起步阶段加速比那些1.6升自然吸气家用车强很多;2.内饰外观精致奢华。底盘也非常出色。不像过去丰田车的底盘,很有弹性,压缩和回弹阻尼做的很好。这款车的底盘真的能给人一种豪车的感觉。除此之外,它的油漆也不错,虽然没有加长,但是它的内部空间很好,产品可靠性也很优秀。3.雷克萨斯es200的底盘相当硬朗,不松散,韧性不错。并不像别人说的感觉太软崩了。它不会只是把你孤立在车里,一种改装过的路感会反馈给你,会有一种“这车更高级”的感觉。行驶中静音效果很好,车内外都有一种隔绝感

雷克萨斯es250试驾?

试驾结果:2013年雷克萨斯es250是一款中大型车,能源类别汽油,环保标准国四

搭载2.5l直列四缸自然吸气发动机,车身结构四门五座三厢车,进气形式自然吸气,燃油标号95号汽油,缸体和缸盖材料铝合金的

前制动器类型通风盘式,后制动器类型盘式

雷克萨斯es250评测如上

雷克萨斯es250的试驾感受很好。该车采用了纺锤式进气格栅作为全新的家族式造型,LED日间行车灯的加入也让新车年轻了不少,整车的线条设计也得到了改善,与上一代ES相比,新车在外观造型上的变化是有目共睹的

雷克萨斯es300h评测?

雷克萨斯ES 300h很好,搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率218马力,官方综合油耗为4.2L/100km,是环保主义人士的最佳选择!在雷克萨斯最为擅长的NVH方面,全新ES也有所提升,通过搭载ANC主动降噪科技,以及Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和封闭底盘等一系列被动降噪技术,让车内静谧性实现了质的飞跃。

雷克萨斯es 400h 评测?

雷克萨斯es 400h 前脸各种高亮、哑光材质搭配,20寸轮毂无一不显出高配气场;肌肉感和光影感十足的车身线条,兼具空气动力学和动感姿态;溜背造型、贯穿式尾灯、尾标也换为LEXUS的英文字母,档次感十足。

雷克萨斯es 450h 评测

雷克萨斯es450h使用了最新的雷克萨斯混合驱动,搭载3.5升V6和两个电子发动机,一前一后,额定输出功率295马力,比即将退市的RX 400h增加了27%,燃油经济性提升了8%。

es450h增加的选配装置有可加热可通风的前座椅、USB媒体兼容性能、带有座椅上的集成显示器的后座娱乐系统、带免提控制的下一代导航系统、直观的泊车辅助、带有动态雷达巡航控制的碰撞预警系统、双氙气大灯、450h车型的LED大灯、7.1声道Mark Levinson环绕音响系统,以及带集成后方影响系统的自动防眩后视镜。标配10安全气囊,广角后视镜,安装在后保险杠上的倒车摄像头。

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