雷克萨斯es200长期用车感受？雷克萨斯es250试驾？

雷克萨斯es200长期用车感受？

雷克萨斯es200长期用车的感受

喷双循环的雷克萨斯ES200发动机确实和广汽丰田凯美瑞的发动机是同一款发动机，油耗不错。就ES的体积和重量来说确实很省油。这款发动机0-70km区间加速不错，起步阶段加速比那些1.6升自然吸气家用车强很多；2.内饰外观精致奢华。底盘也非常出色。不像过去丰田车的底盘，很有弹性，压缩和回弹阻尼做的很好。这款车的底盘真的能给人一种豪车的感觉。除此之外，它的油漆也不错，虽然没有加长，但是它的内部空间很好，产品可靠性也很优秀。3.雷克萨斯es200的底盘相当硬朗，不松散，韧性不错。并不像别人说的感觉太软崩了。它不会只是把你孤立在车里，一种改装过的路感会反馈给你，会有一种“这车更高级”的感觉。行驶中静音效果很好，车内外都有一种隔绝感

雷克萨斯es250试驾？

试驾结果：2013年雷克萨斯es250是一款中大型车，能源类别汽油，环保标准国四

搭载2.5l直列四缸自然吸气发动机，车身结构四门五座三厢车，进气形式自然吸气，燃油标号95号汽油，缸体和缸盖材料铝合金的

前制动器类型通风盘式，后制动器类型盘式

雷克萨斯es250评测如上

雷克萨斯es250的试驾感受很好。该车采用了纺锤式进气格栅作为全新的家族式造型，LED日间行车灯的加入也让新车年轻了不少，整车的线条设计也得到了改善，与上一代ES相比，新车在外观造型上的变化是有目共睹的

雷克萨斯es300h评测？

雷克萨斯ES 300h很好，搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，官方综合油耗为4.2L/100km，是环保主义人士的最佳选择！在雷克萨斯最为擅长的NVH方面，全新ES也有所提升，通过搭载ANC主动降噪科技，以及Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和封闭底盘等一系列被动降噪技术，让车内静谧性实现了质的飞跃。

雷克萨斯es 400h 评测？

雷克萨斯es 400h 前脸各种高亮、哑光材质搭配，20寸轮毂无一不显出高配气场；肌肉感和光影感十足的车身线条，兼具空气动力学和动感姿态；溜背造型、贯穿式尾灯、尾标也换为LEXUS的英文字母，档次感十足。

雷克萨斯es 450h 评测

雷克萨斯es450h使用了最新的雷克萨斯混合驱动，搭载3.5升V6和两个电子发动机，一前一后，额定输出功率295马力，比即将退市的RX 400h增加了27%，燃油经济性提升了8%。

es450h增加的选配装置有可加热可通风的前座椅、USB媒体兼容性能、带有座椅上的集成显示器的后座娱乐系统、带免提控制的下一代导航系统、直观的泊车辅助、带有动态雷达巡航控制的碰撞预警系统、双氙气大灯、450h车型的LED大灯、7.1声道Mark Levinson环绕音响系统，以及带集成后方影响系统的自动防眩后视镜。标配10安全气囊，广角后视镜，安装在后保险杠上的倒车摄像头。