发动机预热是什么意思？
发动机预热是指在启动车辆前，先让发动机运转一段时间以使其达到适宜的工作温度。这个过程可以帮助引擎油和其他润滑剂更快地流动，减少发动机磨损和损坏的风险。
在寒冷的天气里，预热发动机还可以帮助汽车更快地变暖，提高车辆的燃油效率和性能。因此，进行发动机预热可以保护汽车引擎，提高行驶安全和舒适性。
发动机预热是指在启动发动机之前，通过让发动机运转一段时间以达到适宜的工作温度。预热的目的是为了确保发动机的正常运行和延长其寿命。在低温环境下，发动机的润滑油会变得粘稠，燃油的燃烧效率也会降低，因此需要预热来提高润滑和燃烧效果。
预热还可以使发动机的各个部件逐渐膨胀，减少因温差引起的机械磨损。预热时间一般根据气温和发动机类型而定，通常在几分钟到十几分钟之间。
发动机需要预热吗？
需要
一般来说，发动机静置过夜后，各摩擦面的润滑油残余压力早已消失，油膜保护失去；低温润滑油粘度大大增加，粘附性和流动性变差。此时启动发动机的运动阻力大大增加，启动时60%以上的功率用来克服冷机的运动阻力。权威研究结果表明，发动机预热需要预热。
汽车需要预热，首先要明确的是，汽车启动预热非常必要，因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会产生机件干磨，损耗零部件。
预热时间不需过长，判断的标准是：水温表指针刚开始动，或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶，耗时大约一分钟左右。
车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内，因此点火后发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
发动机预热的作用?优点和缺点是什么？
发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。
此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服冷机的运动阻力。权威的研究成果表明，冷机需要预热。发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发 动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。但热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转为宜。正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，只需看转速表正常就可以走车了。预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，因为多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。汽车预热发动机要到达多少度？
发动机预热主要是提高机油的流通和润滑质量，使发动机在高转速时得到足够的润滑，气温不管多少度都最好先预热发动机，当水温表指针达到了50度或以上水温时，那就可以起步行驶了。
为什么发动机需要预热？
汽车在夜间经过长期的停放后，起到润滑作用的机油就会回流到发动机底部，各个互相需要机油润泽的部件间就算有残留已起不到润滑的量，再加上低温使得机油的动性降低、附着力下降，所以冷车启动直接行驶将会损耗发动机内部件。而发动机启动后大约在半分钟内，机油基本达到足够动性，最Izhong在部件间起到润滑效果。

怠速短时间热车可以减少这种磨损，延长发动机寿命，不管是自吸车还是涡轮增压车，都需要一定时间的热车。而且涡轮增压车型更需要这样的怠速热车过程，这是由于涡轮增压器是通过机油来冷却的，缺乏动性的机油急需升温后才能起到该有的效果。
2、南方和北方的热车差异
北方四季分明的气候对人对车都一样，什么气候对待车子也是不同，冬季冷车点火后要等会儿，让车在冬天也热下身，熟悉一下气候，然后需要热车30秒基本就可以了。

而四季本就不怎么分明而且还很潮湿的南方，对待车子也就相应简单一些，不用特别的感受一下环境，1分钟内不少于30秒就好。
再有原地怠速热车时别踩油门，这是你由于转速上升造成没有机油充分润滑的缸体运动，损耗发动机和增加油耗等情况下同样会增加积碳的发生。
热车当然还有水温方面，在冷车状态下，启动发动机后就打开热风不但风热不了，且直接增加了发动机负担，让获得暖风的时间更长。
根据测试结果证实，发动机内部磨损有超过9成是在冷车启动后就直接行驶的几分钟之内发生的，所以肯定不用纠结，肯定还是要热车的，尤其是在寒冷的冬季。