水箱不热发动机高温怎么回事？发动机水箱有气是怎么回事？

水箱不热发动机高温怎么回事？

水箱不热发动机高温是不正常的
发动机在工作过程中需要冷却液来保持正常运转温度，如果水箱不热则表示水流不能达到需要的温度，无法起到冷却降温的作用，导致发动机高温
可能的原因包括：冷却系统漏水、水泵故障、散热器堵塞、水箱盖密封不良等
在此情况下应该及时排除故障所在，清洗或更换冷却水箱，检查水泵的工作状态，彻底冲洗散热器并更换合适的冷却液，确保发动机正常工作

1.节温器性能下降或未达到节温器开启时的工作温度，导致下水管不热的情况。

2.长时间未清洗管道造成的锈垢。

3.水泵坏了，或者水路堵塞了。

4.冷却液的量不够。

5.有空气堵塞。

故障原因：

1、车辆冷却液不足：冷却液泄露或者是冷却液缺少都会让是发动机水箱升高。

2、散热风扇故障：散热风扇故障的时候，车辆高转速运行，产生热量不能及时散发热量。

3、循环水泵故障。

如果水箱不热，会导致发动机无法正常升温，从而导致发动机工作温度过低，这可能会影响到发动机的正常工作。造成水箱不热的原因可能有以下几种：

1. 散热器堵塞：散热器内部积聚了太多的灰尘、污垢等物质，导致散热不良，影响散热效果，从而无法使水箱达到正常的工作温度。

2. 水泵损坏：水泵是将水从水箱中抽出并通过散热器使其冷却的关键部件。如果水泵损坏，就可能会导致水无法被抽出，从而无法正常循环，也会导致水箱无法升温。

3. 汽车水箱中的水不足：如果水箱中的水量不足，也会导致水箱无法升温。这可能是由于水箱中泄漏或者水泵抽水不足导致的。

4. 温控阀门故障：温控阀门是控制水温的重要部件，如果温控阀门故障，就可能会导致水温无法得到有效控制，从而影响到水箱升温。

建议检查以上几种可能性，并根据具体情况进行维修或更换相关部件。如果您不具备相关技术知识，建议向专业的汽车维修机构寻求帮助。

发动机水箱有气是怎么回事？

1、可能是发动机的气缸体出现裂纹，也可能是气缸垫出现裂纹，会导致发动机内的高压气体进入冷却液，从而水箱内会有空气体；

解决办法：属于专业问题，建议去维修厂或者4S店检查并检修；

2、如果车辆在行驶后打开水箱盖会有呲的一声，而且空气是从管道里面涌出来导致防冻液不断翻滚的话，就很有可能是缸头垫略微向水路窜气导致溢水；

解决办法：建议检查一下水路的气密性；

3、如果水箱盖子一拧有气，而且发现气流声非常大的话，可能是水箱盖泄压阀损坏导致水箱有气体；

解决办法：检查一下水箱盖泄压阀是否损坏，若有损坏建议去维修厂修理。

发动机水箱涨水是什么原因？

发动机水箱冒水的原因：

1、喷油器阻水套封闭不严或有裂纹，该系列发动机上喷油器与缸盖之间有一阻水套，阻水套四周与水道相通且用橡胶密封圈密封，长期使用后的缸盖会因老化在水套及缸盖接缝部位产生微小裂纹，或因橡胶老化而密封不良，燃烧后的混合气便经此微小裂缝渗透到水道，从而使水箱内的水出现溢出现象；

2、水箱污垢太多：水箱的上、下水室是由若干只分水管连接的，如果使用不注意而使水箱中积累的税后较多后，容易造成分水管堵塞；当发动机高速运转时，水流经水泵后一部分进入小循环，另一部分进入水箱上水室，但由于分水管不畅通，水便从上水室溢出。此时，当用手分别触摸水箱的上部和下部时，会发现由明显的温差。排除时，只要拆解水箱、疏通下分水管即可；或往水箱中加入醋，使发动机运转5min后再换水，经过几个循环，水箱便基本上可以清洗干净，此法方便、成本也低；

3、机油散热器问题：在机油散热器处，机油压力是高于水压的。机油散热器有故障可能有两种情况，一是散热器芯有裂纹或砂眼；一是散热器芯与缸体油道接口处的密封胶圈密封不严。从而出现机油进入水里的情况，过多的机油进入水里后便从水箱中溢出。

发动机水箱漏水怎么办？

发动机水箱漏水的处理方法：

1、如果水箱漏水不超过1mm裂缝或2mm孔，则用水箱强力堵剂进入水箱，开始车载作业。强力堵漏剂会跟随水循环到橡胶管及所有衬垫上，就会出现堵漏停止泄漏，停漏后不需要放出，不会影响散热和产生堵塞；

2、没有携带其他物品时，个别散热器管稍有泄漏，可暂时用于将松散的烟草放入水箱，利用水循环压力，使烟草堵塞在热管泄漏处，暂时使用；

3、如果橡胶管接头泄漏，可以及时用螺丝刀将橡胶软管接头夹在橡胶管接头缠二道，用钳子拧紧。如果橡皮管损坏，可用绷带绷紧爆开的地方，暂时使用。

有以下几种办法：

1.

检查水箱盖是否已经扣紧。

2.

试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。

3.

拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹（冲床或销蚀现象），如果有，拆开发动机更换缸垫。

4.

水箱质量存在问题。