迈腾2023款报价及图片_迈腾2023款报价及图片330

帕萨特PK迈腾,德系手足之争谁执牛耳?

1、帕萨特上的这款0T发动机，最大功率162KW，反观迈腾的只有137KW；最大扭矩，帕萨特为350N·m，而迈腾则是320N·m。

2、迈腾和帕萨特，个人觉得迈腾会比较好1第一点是平台更有优势虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在。

3、纵观当下的合资中型车市场，以本田雅阁、日产天籁为首的日系选手以及别克君威为首的美系车型都愈发强调运动和年轻，而帕萨特与迈腾则坚守了自己多年以来相对“沉稳”气质。对比而言，帕萨特在外观方面会略显商务，而迈腾则相对年轻、运动一些。

B级家轿终极横评,大众迈腾、丰田凯美瑞和雪铁龙C6怎么选

1、雅阁更好，大众汽车迈腾最差！凯美瑞第二，雪铁龙C6第三。

2、雪铁龙c6与迈腾相比，个人认为还是迈腾好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面新迈腾相对更有优势一些：大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。

3、整体而言，两车均拥有足够大的车身尺寸，但谈回设计层面，丰田亚洲龙似乎更加年轻化并且更加耐看一些，而雪铁龙C6确实显得更加成熟稳重。内饰对比 内饰方面，雪铁龙C6内饰材质用料不错，大部分摸起来都是软的。

终端优惠近4万元,大众迈腾比汉DM性价比更高?

1、指导价198万元的入门版汉DM的落地价格在158万元左右，比迈腾入门版车型落地价高出了08万元——如果只算油费的话，汉DM需要行驶34年才能把这08万元节省出来。

2、打开汽车报价网站，关于大众迈腾这款车的优惠幅度真的是很大了，不管是长春地区能优惠2万，还是深圳优惠5万、商丘优惠4万，如今的迈腾似乎已经成了并不那么难入手的合资品牌中型车。

3、总结 迈腾依旧是迈腾，仍然是熟悉的配方，熟悉的味道，只不过价格更低了，性价比更高。4T小排量发动机的加入拉低了这辆B级车的门槛，对于预算不高又想购入一辆体面的B级车，迈腾也是可以考虑的。

4、补贴力度比以往更大、更实在 据了解，此次一汽-大众终端经销商推出限时优惠补贴的措施，截止时间至3月31日。

5、大众迈腾320豪华版车型在售，指导价239万元。目前终端优惠在3-4万元区间，裸车价在1939-39万元区间，全落地价在22-23万元左右。豪华型是330TSI系列的中配版，我们来上下对比看看他的性价比如何。

中级家轿市场焦点之战,大众迈腾深度对比丰田凯美瑞,谁更强

1、而丰田凯美瑞虽然在油耗和驾驶平顺性上占据优势，但在加速方面确实有所欠缺，如果在高速公路上行驶，想要超车并道，显然不如迈腾来的迅猛与踏实。

2、相比之下，对于很多人来说，他们对迈腾情有独钟，所以很多时候只要考虑20万左右的车，迈腾就是首选，所以对于这些朋友来说，可以直接选择迈腾。

3、根据上述参数对比，迈腾在马力和扭矩上略高于凯美瑞，具有更好的动力表现。然而，凯美瑞在燃油消耗方面相对更为经济，并提供了全轮驱动选项。此外，两款车在加速性能上相差不大。

4、我们挑选了凯美瑞和迈腾价格比较接近的车型进行对比，可以看到，凯美瑞的配置比迈腾丰富很多。市场销量 最近一年的销量中，迈腾依旧是中级家轿的王者车型，虽然凯美瑞也不赖，但是先比迈腾的确有不小差距。

20万元选购合资B级车,大众帕萨特、迈腾怎么选?

配置：帕萨特偏实用 迈腾偏安全舒适 车机方面，两车都搭载IQ.智慧车联系统，支持4G、CarPlay/CarLife、语音识别控制等功能，但迈腾缺少WiFi连接/热点、语音分区唤醒等功能。

首先，如果你的买车预算是20多万出头，那么帕萨特2023款 380TSI 豪华版和迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型无疑就是首选了。

还是选择迈腾比较好一些，因为迈腾作为b级车之首，销量比帕萨特要高一些，另外一方面，迈腾现在是新的平台，而帕萨特还是老的平台打造，应该是帕萨特换代之后可以。

首先，无论是一汽-大众的迈腾，还是上汽大众的帕萨特，他们都是出自于大众MQB的全球化平台。相比之下，硬要追根溯源的话，迈腾可以看作是欧版或者德国本土版本的车型，而帕萨特则与北美版本车型比较接近。