奇瑞内部员工不买奇瑞车?真正懂车的人为什么不买奇瑞
1、总之，虽然奇瑞汽车在国内自主品牌中已经处于领先地位，但在真正懂车的人中，奇瑞的口碑还是比较不好的。这些问题只有奇瑞汽车自己努力改进和提升，才有可能让消费者对奇瑞汽车产生更多的信任和认可。
2、真正懂车的人不买奇瑞是因为：外观难看、不注重内饰的设计、研发节奏没跟上、性价比不高、发动机不稳定。
3、还有一个原因是奇瑞在任何方面都没有足够的优势。背靠吉利沃尔沃的技术，比亚迪从电池起家，荣威在车联网技术上投入很大，长安研发了蓝鲸发动机。虽然奇瑞在发动机方面有所建树，但很快就被掩盖了。
4、所以并不存在奇瑞员工不买奇瑞车的说法，一般企业内部员工购买自家的车都能获得比市面上更加大的优惠，所以不管是大企业还是小企业，停车场肯定都是自家品牌的车最多。
买车为什么不建议买奇瑞
真正懂车的人不买奇瑞是因为：外观难看、不注重内饰的设计、研发节奏没跟上、性价比不高、发动机不稳定。
没有不建议买奇瑞，只是每个人都有自己的想法，部分人认为奇瑞不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风其次就是外形设计上，外形设计以及比例失调的问题。
最近几年奇瑞旗下的轿车还不错，种类挺多，但是很多车型没过几年就停产了，销量也比较一般，因此老司机才不建议大家购买奇瑞轿车。
S店数量少 消费者在买车的时候除了关于产品本身的表现以外，还会对4S店的保有量、位置以及服务态度有要求，毕竟汽车买回去还要面临售后问题的。
真正懂车的人不买奇瑞是觉得奇瑞综合性价比不高，认可度小。
真正懂车的人为什么不买奇瑞?,
真正懂车的人不买奇瑞是因为：外观难看、不注重内饰的设计、研发节奏没跟上、性价比不高、发动机不稳定。
总之，虽然奇瑞汽车在国内自主品牌中已经处于领先地位，但在真正懂车的人中，奇瑞的口碑还是比较不好的。这些问题只有奇瑞汽车自己努力改进和提升，才有可能让消费者对奇瑞汽车产生更多的信任和认可。
真正懂车的人不买奇瑞是觉得奇瑞综合性价比不高，认可度小首先就是不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风，无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7，内饰设计都。
奇瑞以安全、节能、环保为产品发展目标，先后通过ISO900德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
所以没有奇瑞员工不买奇瑞车的说法。一般来说，企业的员工在购买自己的汽车时，可以获得比市场上更大的优惠。所以不管是大企业还是小企业，停车场一定是自主品牌的车最多。
著名车评人为什么都不评奇瑞?买奇瑞的都是什么人
1、可能是奇瑞没有给车评人公关费，所以没有著名车评人愿意“义务劳动”。
2、由于没有其他车企投入的费用多，导致很多车评人不愿意评测奇瑞车型。测评是一门生意，一方面要迎合车企，一方面还要向消费者来表达自己的态度。
3、因为奇瑞品牌的汽车质量并不是很好，但车评人不能说实话去得罪商家，只能选择不去评价，这样没有任何关系。
4、真正懂车的人不买奇瑞是因为：外观难看、不注重内饰的设计、研发节奏没跟上、性价比不高、发动机不稳定。
真正懂车的人为什么不买奇瑞?
1、真正懂车的人不买奇瑞是因为：外观难看、不注重内饰的设计、研发节奏没跟上、性价比不高、发动机不稳定。
2、总之，虽然奇瑞汽车在国内自主品牌中已经处于领先地位，但在真正懂车的人中，奇瑞的口碑还是比较不好的。这些问题只有奇瑞汽车自己努力改进和提升，才有可能让消费者对奇瑞汽车产生更多的信任和认可。
3、真正懂车的人不买奇瑞是觉得奇瑞综合性价比不高，认可度小首先就是不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风，无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7，内饰设计都。
4、奇瑞以安全、节能、环保为产品发展目标，先后通过ISO900德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
5、所以没有奇瑞员工不买奇瑞车的说法。一般来说，企业的员工在购买自己的汽车时，可以获得比市场上更大的优惠。所以不管是大企业还是小企业，停车场一定是自主品牌的车最多。
6、极具性价比，所以奇瑞的车主一般也比较务实。
真正懂车的人为什么不买奇瑞
1、真正懂车的人不买奇瑞是因为：外观难看、不注重内饰的设计、研发节奏没跟上、性价比不高、发动机不稳定。
2、总之，虽然奇瑞汽车在国内自主品牌中已经处于领先地位，但在真正懂车的人中，奇瑞的口碑还是比较不好的。这些问题只有奇瑞汽车自己努力改进和提升，才有可能让消费者对奇瑞汽车产生更多的信任和认可。
3、真正懂车的人不买奇瑞是觉得奇瑞综合性价比不高，认可度小首先就是不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风，无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7，内饰设计都。
4、费油。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。