新一代起亚K7亮相，玛莎拉蒂的正面，如何标准雅阁和凯美瑞？

新一代起亚K7亮相，玛莎拉蒂的正面，如何标准雅阁和凯美瑞？

韩国品牌擅长创造高外观水平的产品，新一代起亚K7也不例外，但中国消费者暂时只能看到，即使未来进口进入国内市场，价格是一个问题，我估计起亚可能不打算实现本地化。而且进口身份的中型车一直很难有所作为，更不用说对抗目前流行的雅阁和凯美瑞了。唯一的可能是实现本地化，然后利用韩国低价+高组合拳击冲击中型车市场，也许还有一场战斗。

在动力系统方面，新一代K7将继续配备四种选择：3.0GDI汽油发动机、2.4HYBRID混合动力系统、2.2CRDI柴油发动机和3.0LPI天然气动力。此外，新车型还将增加2.5GDI四缸自然吸气发动机和8速手动自动变速器的动力总成。事实上，K7在韩国、美国和其他地方仍然是市场认可的中型汽车。从动力系统中我们也可以看到，它们基本上是大排量和大功率的发动机。它们只保留在中国市场的进口身份，性价比太低，受到中国严格的排放限制，根本无法打开局面。

雅阁和凯美瑞都是混入国内市场的老油条，起亚K7无法企及品牌影响力和群众基础。中高端汽车市场一直是士兵们必须竞争的地方。日本豪华车几乎占据了全国的一半。从销售名单来看，强势车型逐渐摆脱了价格劣势，即单纯依靠低价战略抢占份额没有机会获胜；在配置方面，很多合资品牌都在跟上国产车，甚至超越国产车。因此，即使K7真正实现了国产，也不容易在弱肉强食的中型车市场占有一席之地。看看现在的k5，是不是很尴尬，k7再强大怎么办？