现在最好的汽车解码器的价格是多少？
无论当今市场上解码器的品牌和规格如何，只要适合我们自己使用，都是好的。任何解码器都不可能包罗万象。在计划选择解码器时，我们必须对解码器有一个理性的了解，不要只听汽车保险公司或制造商经销商的不切实际的宣传。为什么这么说？ ，简单的青少年明白——原厂级诊断设备价格超过1万元，如GM特种机器TECH-2，如果配备上海通用诊断模块价格至少1.8万元，如果是广州HONDAHDX原厂解码器，价格超过4万元，甚至走私价格超过2.7万元，更不用说GT1、STA2000等高端设备了，上面描述的设备都是针对单个品牌的诊断工具。你还能指望一台价格在1万元左右的机器能完成你修理的万国车的诊断吗？这只是不现实的事！这只是不现实的事！！！
目前，市场上有一些产品可以进行数据比较和分析。从市场需求的角度来看，这可能是一种创新，但如果让我从 从维护的角度来分析和考虑这一创新，没有实际意义上的改进。根据熟悉的大众汽车数据流，标准ANQ发动机空气流量计怠速状态的进气量正常吗？制造商的原始技术数据显示每秒0-5克，但如果你熟悉发动机，你就知道这些数据毫无意义，因为如果一辆车基本正常，它的怠速进气量基本上保持在每秒2.5克左右。但如果车辆实际工作状态恶化，进气量为2.0－3.0也是正常的，这个 中间有一个问题，就是1克的变化，会对性能好的发动机产生非常明显的性能影响。我不知道这些问题是否可以通过在解码器中人工设置的数据流比较参考功能来发现？根据维修人员对车辆性能的熟悉程度和成熟的逻辑分析，需要对任何数据进行分析和比较。单独期望通过机器的自动识别功能分析故障进行逻辑判断，是一个永远无法实现的神话！！
事实上，回顾进口原厂诊断设备的供应商，人们生产的机器有这么多花哨的功能，但解码器能比这些简单的原厂设备更好吗？没有！！解码器最基本的要求是具有良好的通信兼容性、稳定的性能、详细的诊断项目、详细的数据流、执行元件测试，包括近年来计算机升级程序写入擦除工作、匹配编程等操作，就足够了
虽然我国通用解码器无法与国外先进的原厂诊断设备进行性能比较，但我们都有能力找到适合实际工作需要的产品。任何产品都有自己的特点，这是一个事实，不要指望所有的优势都集成在机器上，这是不现实的，目前国内解码器市场我们可以选择如何选择一个好的品牌，好的技术支持服务，我们选择的产品将面临车辆是公司的优势产品，等等，这些是最现实的问题。