斯柯达所有车型的官方下降是否需要开始与韩国车竞争？
捷克共和国百年汽车公司斯柯达近年来表现不佳。许多人还开玩笑说，斯柯达品牌现在遇到了“中年危机”，无能为力。2019年，斯柯达在他的“故乡”捷克共售出9.4万辆汽车，在总部所在地德国的销量仅为19.12万辆。在遥远的东方国家中国，斯柯达的年销量为28.2万辆，足以扩大中国汽车市场。中国市场对斯柯达品牌有多重要。
但由于2020年疫情的影响，斯柯达汽车销量受到重创。最近，斯柯达品牌公布了2020年第一季度的收入状况。斯柯达本季度营业利润为3.07亿欧元，同比下降25.1%。全球市场总销量为23.29万辆，同比下降24.3%，其中中中国市场总销量为2.9万辆，同比下降54.9%。从数据可以看出，斯柯达最近的经营状况并不理想。
在中国，斯柯达已经生活在大众品牌的阴影下，现在在斯柯达下，一个捷达品牌诞生了，包围了他。再加上疫情的影响，已经不太强势的斯柯达品牌雪上加霜。在这个时候，拯救生命是最重要的。为了提高品牌销量，斯柯达几乎所有车型都降价盈利。我希望通过这种方式，品牌能够渡过难关。斯柯达官降后，可能要走几年前韩国品牌走的路。
斯柯达的柯迪亚克被称为大众途观L的换壳车型，价格相对便宜。现在官方降价1.05~2.45万。除了最低配置车型，所有其他车型的官方降价都超过2万，柯迪亚克GT版也是如此。降价后，柯迪亚克起价不到18万。
斯柯达柯米克和柯米克GT降价超过1万元。其中柯米克标准版降价1.6万元，手动舒适版降价1.7万元，自动舒适版降价1.5万元，柯米克GT降价1.4万元。
柯洛克最低配置车型降价高达2.15万，目前起价不足13万，次低配置车型降价1.95万，中高配置车型降价1.75万，顶配置车型降价不足16万。作为大众同平台的换壳车型，这个价格已经完全可以和韩国紧凑型SUV竞争了。
斯柯达1.4T版官方降价1.5万元，2.0T版官方降价1万元。在降价的同时，终端折扣没有特别大的波动，只是了解我们的当地市场，在官方降价的基础上，终端也可以折扣2~2.5万元，所以斯柯达速度实际价格相对于调整价格折扣3~3.5万元，目前价格，速度成本性能相当高。
斯柯达明锐官方降价1.15万元，起价不到10万元。斯柯达明锐曾经是大众速腾的标杆，但换装后非独立悬挂后，实力不如以前。现在实际价格没有大众朗逸贵。更尴尬的是，很多人宁愿选择朗逸或者宝来，也不愿意考虑明锐。
斯柯达入门级汽车新锐和新动的价格也有一定程度的降低。即使是没有利润的丐版车型，也象征性地降价500元取悦消费者。与价格高的大众POLO相比，新锐和新动其实有一定的性价比。为什么销量这么差？
以上内容是小马的个人观点。我希望它能对你有所帮助。也欢迎网友在下面的评论区留言讨论，谈谈你对斯柯达品牌官方下降的看法。