力帆轩朗，这车有开过的吗？或者有知道这车怎么样的吗
问题描述言过其实
力帆轩朗有幸在经销商退网前进行过测试，对于这台车客观的评价基本与问题描述相反：配置简直太低了、加速感相当一般、油耗相当不低，除颜值有些吸引力以外，综合性价比很low。
配置方面最差的安全配置，作为指导价6.98-10.68万的国产汽车最不应该缺少的是ESP车身稳定控制系统，但轩朗只有8万以上的中高配才有配备；智能配置全系没有搭载，在2019年所谓的智能配置应该主动刹车系统、自适应巡航、道路标识识别等，并线辅助以及车道偏离预警连山寨的行车记录仪都能实现这些功能，所以这台车没有任何所谓的“百万级智能配置”。
舒适配置也是平平无奇，手动空调的制冷效果相当不错，不过也没有什么汽车的空调效果会差，但从空调可以引申出对性能的评价。轩朗共计三款发动机，其中动力体验好一些的是1.5T缸内直喷涡轮增压机，技术并不落后但是最大功率104kw、峰值扭矩234N·m（1750-3500转）的参数调教比较保守，5挡手动版加速还能感觉有些小激情，盛瑞8AT手自一体自动版换挡逻辑略差一些，升档的频率也影响了加速体验，自动版的性能感受仅算合格，而打开空调压缩机制冷后仅算够用。
不过轩朗1.5T版的油耗还是可接接受的，综合路况平均油耗在10~11L百公里之间，其他两个版本也在平均10L/100km左右。
总结：发动机技术合格但动力一般、油耗中等水平不算差，但是这台车的配置太低，失败的原因一方面是力帆汽车整体的品牌影响力太差，其次正是配置影响；而且在七月之后已经是国六时代，而轩朗仍然是国五排放标准，从久久的不升级已经看得出力帆的退意很明显，被新势力造车品牌收购也基本预示了这个品牌的完结，从轩朗的销量也能侧面证实。
四月销量0台
五月销量37台
六月销量13台
这是全国销量，面对这种销量多数经销商已经退网，选择这台车即使能找到卖家以后也难以有地方维保索赔了；冷门品牌该放弃就要放弃，与力帆轩朗同级的mpv应该考虑比亚迪宋max，这是目前性价比最高且销量最高的平开门mpv；低一级别的是宝骏360，这两台车值得作为参考。
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