上汽大通G50全系发布，价格从8.68万元到156800元不等。你觉得这个价格怎么样？

上汽大通G50全系发布，价格从8.68万元到156800元不等。你觉得这个价格怎么样？

平开门MPV最近上市了，但没有理想的车型。包括上汽大通G50在内的几款车明显不足，首先说明G50的问题。

上汽的独立品牌以荣威MG而闻名。大通的存在感很低，主要是轻型乘客和MPV，但MPV是大通的专业车型，应该非常真诚，但三缸和干式双离合器基本上决定了汽车的未来。

每个版本的指导价为8.68-15.68万，细化后为：

1.3T多点电喷直列三缸发动机配备6档手动版，指导价为8.68-9.18万。三缸手动是否值得考虑；安全配置仅配备前后安全气囊帘和胎压监测。舒适配置无天窗、低织物座椅和手动空调。高配置升级为自动空调，只有7个座位（下图为同一发动机GL6的振动性能）

1.5T缸内直喷四缸发动机与SH25D7相匹配 7档干式双离合器，该变速箱在荣威MG上挫折、异常噪音、高温保护齿轮故障的可能性很高，干式双离合器最差的自动变速器25D7质量较差。本版指导价为10.98-15.68万元，安全配置不缺其它配置也比较丰富，但只看配置没有质量是没有意义的。

两个版本的量产车都有明显的不足，4825*1825*178用于小排量三缸发动机、轴距达到2800mm的中型车只是个笑话。使用后扭力梁悬架的MPV没有控制感。只有舒适才能追求。怠速时三缸发动机的抖动和噪音不会影响舒适性？频繁的干式双离合器挫折和异常噪音不会影响质量？

如果你认为它有影响力，大同G50可以说根本没有成本效益。你可以选择G10或M5来追求大空间和同样的价格。对于追求低油耗的汽车，没有争议。在最近上市的车型中，大同G50的质量最低，传祺GM6和吉利嘉吉设定了高价格。这些国内汽车品牌越来越没有国内汽车应有的态度。

G50预售阶段第一个月只卖出1720辆，成为冷门车的可能性超过90%。这个价格的G50是否值得选择，只能自己考虑。