成都奔驰V260有做全车隔音和汽车音响改装的吗
谢谢邀请，以下这个案例非常符合您的问题要求，您可以了解改装过程和技术水平，以便您参考：
奔驰V260车主刚提车50KM就把爱车开到成都美声汽车音响进行改装，奔驰车主对音响的音质追求是非常高的，之前的几辆车都在成都美声进行过改装，包括玛莎拉蒂总裁，宝马X5，宝马5系，这台V260也不例外，音响改装前全车欧洲进口赛伦科特隔音处理，美声技师也是发挥专业水准，不负车主信任。
隔音和音响一样，讲求搭配和施工手法，成都美声是赛伦科特隔音四川地区正品授权店，汽车隔音大师店，前后接受国外工程师培训，对隔音降噪的处理上有一套独家秘笈。
汽车隔音建议是一次性投资，奔驰V260这类大型MPV，车内空间较大，原车是可数的几块隔音板，起不到隔音降噪作用，车主对车内噪音是特别敏感，成都美声给出专业隔音方案，厚薄搭配，专业施工，降低车内噪音，一起看下施工细节。
安装汽车隔音前，线拆空全车座椅和内饰件，用专用吸尘清洗器清洗车内。
全车隔音施工部位：四门，底盘，尾箱，轮弧，叶子板，引擎盖，顶棚。施工材料：赛轮科特4MM，赛轮科特2MM，赛伦科特35MM记忆棉。
四门三层隔音处理，门板钣金上两层赛轮科特4MM隔音，门板塑料板内侧一层赛轮科特25MM记忆棉，门板隔音有效降低车辆行驶中产生的风噪，安装喇叭时，减少共振，提升喇叭低频表现力。
门板赛伦科特记忆棉安装
奔驰V260中门第一层赛伦科特4MM
中门第二层赛伦科特4MM
奔驰V260底板赛伦科特4MM隔音处理
底板隔音可以加强钣金，减少汽车行驶中产生的路噪箱驾驶舱的传递。
尾箱后后轮弧安装赛伦科特4MM隔音
后轮弧隔音减少轮胎和地面摩擦产生的噪音，就是俗称的胎噪。采用赛伦科特4MM搭配35MM记忆棉，吸收空气噪音，有奇效。
顶棚采用赛伦科特2MM隔音
顶棚隔音主要减少雨滴声和太阳炙烤热度，采用2MM座顶棚施工，复原后看不出施工痕迹。
全车隔音完成后，车主大赞。不仅减少了整车的噪音问题，尤其是车厢内的嗡鸣声，更为接下来的音响提供了良好的听音环境。
整车隔音安装后，开始施工音响部分，箱了解更多隔音细节可电话咨询或者添加微信，请继续关注下一篇奔驰V260音响改装。
音响奔驰V系音响配置：
前声场德国艾索特RE165.3参考级三分频原装位安装，做好喇叭密封处理。德国艾索特RE165.3参考级三分频是艾索特人声系统经典之作，在音乐节奏和人声表现上都诠释得非常到位。
仪表中置原装位安装
中门采用德国艾索特别RE165.2参考级两分频
前后喇叭安装完毕，最重要的是尾箱器材安装，成都美声巧妙的理由空间，将三台德国艾索特功放加一台魔立方DSP音频处理器全安装在尾箱右侧，一只德国艾索特10寸超低音倒模安装在尾箱右侧（功放下方），复原后完全看不出改装的痕迹。
这还没完，鉴于奔驰V260车内空间较大，车主还要求安装一只德国艾索特超薄低音，在安装的设计和工艺上，成都美声也是别出心裁，精心制作这只超低音的工艺。
德国艾索特10寸超薄低音安装在主副驾中间位置
为超薄低音穿上外衣，定制箱体，采用和原车皮接近的颜色，与原车内饰颜色大致相同，既不影响音质又美观，还不会担心会损坏。
奔驰V260庞大的音响系统，在没有破坏原车内饰的情况下整齐有序的安装，并且保证整套器材的正常运行。由此可见成都美声汽车音响改装店技艺的精湛和娴熟，从最后的完工图也不难看出改装手法之细以及对细节的把控都是非常的专业。整个改装和奔驰的定位吻合度极高。经过调音师的调试后，音质细腻清晰，声音圆润，音色细腻丰富，尤其在播放低音较重的音乐时，两只低音相互配合，低频厚度，力度都表现得恰到好处，是一套车主满意的音响系统。