驾驶电动汽车越野是否更耗电，为什么？
目前，电动汽车还没有越野车。那些电动SUV不能越野，但通过能力更好。纯电动四轮驱动SUV在非铺装路面上行驶，泥泞的道路沙路可视为越野！与燃油车辆一样，道路不理想，行驶速度低，阻力大，功耗也会增加。
以比亚迪唐新能源为例：纯电动续航里程80km，电池容量20kwh(20度)，两台电机最大功率290kwh。两台电机的最大功耗为每小时290度。如果两个电机满功率运行，20度的电池几分钟内就会消耗干净。但实际上，电机不可能输出这么大的功率，只是启动瞬间功率大。启动后巡航所需的功率要小得多，因此20度电能支持唐纯电行驶80公里左右。而且在正常巡航过程中，电机的实际功率不会超过20kw，100公里的功耗约为25kwh。
这是在铺装路面上行驶的电耗，而在非铺装路面上行驶所需的电机功率会更大。这和我们骑自行车在路上感觉很轻，而在沙路上，泥泞的路上感觉很重是一样的。电阻大，会消耗更多的功率，电机功率增加后用电量也会增加，所以续航里程会缩短。和燃油车一样，走在泥泞的道路上会增加油耗，而电动车则会增加电耗！
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