维修新能源汽车要花多少钱？会花在哪里？
除电池、电机和控制器外，其他部件与传统汽车基本相同。这三个家伙基本上是免费维护的。如果真的需要更换，电池的购买价格是1万元，电机和控制器是数千元。
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如果是正规厂家，有三年六万的保修期。如果管理损坏，就不用花钱了。所有正规销售的汽车都是这样的，包括电动汽车。这是法律
如果进入国家补贴目录，是写原价补贴后的车。如果是非商业用途，电池、电机、电控三个不同于燃油车的系统，保修8年12万公里。所以现在买一手车产品，尤其是电动车，不用担心维修，主要是确认附近有专门的售后服务。
锂电池电动车最贵的是电池，保修期过后换电池很贵，但也不是没有省钱的解决方案。众所周知，高电池寿命的电动汽车电池一般由成千上万的单体锂电池组成。正常情况下，如果电池寿命长，就没有必要更换整个电池。只需更换损坏和衰减过大的极少数电池单体，就能显著提高其性能，花费的钱也不多。当其他正常电池充放电时，极少数损坏的单体电池充放电，但它们充当电阻，白白消耗其他电池的电能，导致电池整体充电量增加，输出电量明显减少。许多汽车公司用这种方法修理回收的旧电池，然后将新电池免费更换给仍在保修期内的电动车主。
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