汽车上的电力怎么来的?又如何补充

汽车上的电力怎么来的?又如何补充

汽车上的电力是电瓶（蓄电池）和汽车上的发电机二者共同所产生而来的电力。蓄电池的电能让起动机将发动机启动作功燃烧，发动机曲轴上的皮带轮带动发电机旋转发电，循环给电瓶充电补充电能。

电瓶（蓄电池）

现在的电瓶都是免维护电瓶，它的使用寿命比普通铅酸电瓶长2倍以上。在使用中不需要维护和加蒸馏水或电解液，它具有结构优势，自损电小，接线柱不生卤氧化等优点。当前的免维护电瓶厂家出厂时一次性全密封，使用前不需要充电，装上车就可以使用。一直用到坏为止，中途不需要维护保养。

汽车上的电瓶线连结多采用负极搭铁，在接电瓶线时应先接正极，防止接钱过程中扳手不小心碰铁造成短路，损坏电器设备。拆线时应先拆负极，因拆了负极整个汽车就断了短路电源，更有利于车辆在检修电路时不发短路现象。

发电机

主要由转子线圈，定子线圈，发电机调节器，整流器，碳刷，壳体及皮带轮等组成。当发动机启动后曲轴皮带轮带动发电机转子旋转和定子线圈产生磁场生电，在整流器的作用下将交流改变成直流。通过调节器的作用，始终将发电量流控制在25一28安之间，保证平稳给电瓶循环充电。

环保电动汽车，电动汽车无发动机。它是由蓄电池组供电，让驱动电机工作带动汽车驱动轮前进。无发电机，所以汽车行驶中没有办法给蓄电池充电，只有行驶到场地有充电桩的地方通过市电给电瓶充电补充消耗的电能。

总结：燃油汽车通过蓄电池的电能让起动机旋转，将发动机启动后发动机曲轴上的皮带轮带动发电机工作，发电机循环为蓄电池充电补充损耗部分电能和提供给车上的电器设备用电，让蓄电池电能长期电量稳定和充足。电动汽车只有在停止状态下通过电力部门安装的市电、充电桩为蓄电池补充电能恢复使用。