40吨的泸定桥，十三条铁链连接12164个铁环，古代是如何架起来的？_舟山汽车铰链价格

40吨的泸定桥，十三条铁链连接12164个铁环，古代是如何架起来的？

泸定桥横亘在四川泸定大渡河的两端，在那漫长的岁月中，它一直默默地为两岸的人们提供着来往的便利、为人们的生活增添了异样的光彩。

每次提到四川泸定桥，有两件事情是人们不得不提的，其中一件是太平天国时期石达开强渡大渡河失败的历史事件，一件我军飞夺泸定桥最终渡河成功的历史事件。

这两件历史事件大家或许都听说过，但是如果不了解历史细节的话，可能大家就会对这两段历史产生一些细节上的误解，接下来我们来了解一下这些误解。

石达开渡的是大渡河，不是泸定桥

首先在清朝的时候，石达开根本就没有接触过泸定桥。

在当时，石达开选择渡过河的位置并不是泸定桥，而是距离泸定桥还有一段距离的一个渡口，我们也可以将其称之为码头，石达开就是在那个地方选择坐船渡河的。

石达开选择在那个渡口坐船过河，其实是一个最好的选择，从这里过河他只需要考虑造出船只渡过河对面就行了。

因为当时他来的紧急，大渡河对岸的清朝军队还没来得及赶到河对岸设下防守，因此从这个地方过河，才是对他来说最好的选择。

而如果他选择从泸定桥过河的话，那其中就会生出许多的波折。

在当时，石达开和泸定桥之间其实还阻隔着一条很宽阔的河流。

这条河流阻隔了石达开前往泸定桥的道路，如果石达开选择通过泸定桥过河的话，那他就得先制造出船只渡过这条宽阔的河流，这样才能去到跟他们同在一个方向的泸定桥口。

而在渡过这条河流后，可能当地的清军队已经赶到了泸定桥的对岸，早早拆掉了泸定桥上的木板，或者严兵守在了泸定桥对岸的出口。

这种风险对石达开来说是不必要的，因此，他就选择了直接坐船渡过到对岸。

那时候渡口中没有足够的船只供应石达开把军队移往对岸，所以他就下令就地制造出了一些木船，准备乘坐这些自己制造的船只过河，不过在他们几次打算过河的时候，大自然的变幻莫测却摧毁掉了他的最后希望。

接下来大渡河水讯猛然暴涨了起来，水位开始极度上升，河水的流速开始变得极度的湍急，正是在这突然变得湍急的河水阻挠下，石达开的部队最终在南岸被清朝军队给葬灭了。

从这件事情的详细经过，我们可以看出石达开真的和泸定桥没有什么关联。

泸定桥是我军渡河的其中之一个选择

接下来我们再讲一下近代史中与泸定桥有关的历史事件。

当年我军在渡过大渡河时，并不是所有军队都是选择从泸定桥奔赴到大渡河对岸的。

在当时，其实有一部分部队选择了和当年石达开一样的渡河方案，那就是选择在泸定桥附近的渡口乘坐船只抵达对岸。

因为船只实在不够的原因，所以当时就下令让剩余的军队前往泸定桥位置，让他们通过泸定桥过河。

这时候与石达开时期又有所不同，此时他们和泸定桥之间再无河流阻隔，在当年的河水早已枯竭之后，他们很轻易地就来到了泸定桥的桥口。

接下来发生的事情我们都很清楚，在经历了一番战斗后，勇士们拿下了泸定桥，在这些勇士的掩护下，我军成功通过了泸定桥。

在这个历史事件中，人们经常误以为我军是全部通过泸定桥抵达对岸的，但实际上并不是，当时我军只有一部分选择了通过泸定桥过河。

建造泸定桥的原因

在说完这种种跟泸定桥有关的误解之后，我们接下来了解一下泸定桥的建造时期以及建造的细节。

关于泸定桥的历史，我们可以追溯到清朝的康熙年间，泸定桥正是在康熙年间被修建出来的。

在泸定桥的南岸，是富庶的四川盆地，而在泸定桥的北岸，则是已经进入青藏高原范围的康巴藏区。

在泸定桥没有修建之前，这两岸的相隔就犹如相隔了一道天堑。

平常时候或许可以坐船来往于两岸之间，但如果在河水的汛期，面对着突然暴涨的河水，很少是有人敢来往于河水两岸的，因为没人敢拿自己的生命去开玩笑。

为了解决掉这个问题，当地就开始着手修建起了铁索桥。

修建泸定桥的监管严格

泸定桥一共由12164个铁环组成，这铁环的制作并没有我们想象中那么简单。

为了防止有人在制造这些铁环的时候偷工减料，当时官方就制定下了一个严格的规定，要求每一个经手这些铁环铸造的铁匠都必须要在这些铁环上留下自己的名字标志，好留待这些铁环出现问题找他们追责。

在这个规定下，那些铁匠们就必须打起十二分的精神，不敢丝毫偷工减料，生怕到时候出了问题，自己就会脑袋掉地。

这种种严谨的要求，无疑为泸定桥后来数百年不曾出现问题打下了良好根基。

一直到至今，泸定桥都未曾生过锈。

至于为何如此，主要有三个原因，第一个原因就是工匠们当年铸造的严谨。

第二个原因就是最为至关重要的维护，当地人每隔三个月就会对这些铁索进行一定的维护，防止铁索生锈。

第三个原因就是当地特殊的天气，不仅仅是铁索桥上的铁索，当地居民们家中的各种铁器，也是很少会生锈的。

泸定桥铁链的过河方法

这1万多铁环在打造出来后，人们一共把它们组合成了13根粗长的铁链。

如果要说到古人是如何把这13根铁链衔接在大渡河河流两岸的，我们就得说到古人的智慧了。

首先以这些铁链的沉重重量，当时甩是根本不可能把这些铁链甩到河流对岸的，如果用船拖着这些铁链的话，它们沉重的重量也会造成巨大的问题。

为了解决这个艰难的问题，当时人们就想出了一个方法，那就是首先用普通的绳索连接两方，在船只的带动下，这些重量很轻的绳索可以轻易被带到对岸。

接下来人们会在这些绳索中套上一些竹筒，使这些绳索不会太过于柔软，让绳索拥有一些笔直度。

然后铸造铁链那边的人们需要把铁链缠上这些套上了竹筒的绳索上，一切准备好之后，对岸的人就可以通过转盘转动早已经连接在对岸的绳索，把这些铁链给缓缓地拉到对岸去了。

正是通过这种复杂而又省力的方法，古人才能在那种条件艰难的情况下，建造好了至今仍旧给人们生活带来便利的泸定桥。

所以说这就是古人架设泸定桥的方法，人的智慧一直是无穷的，古代科技虽然不如现在，但并不意味着他们的智慧不及现代，通过金字塔以及各种古代的案例，我们可以明显感受出这里面的事实。