战斗机的座舱玻璃罩能抵挡住常规步 *** 射击吗？_军用汽车敞篷价格

战斗机的座舱玻璃罩能抵挡住常规步 *** 射击吗？

挡不住，现代战斗机座舱玻璃都是使用一体成型的水滴形座舱盖，材料一般就是聚碳酸酯（PC）与丙烯酸酯类材料，也就是工程塑料。通常我们配眼镜的时候说的树脂材料就是和战斗机座舱盖同款，这种材料的强度与防弹玻璃相比还是差的很多，而且座舱玻璃为了保证足够的透光率，通常厚度也就在10到20毫米左右，这么薄的结构就更别指望挡子弹了。

虽然不能挡子弹，但是座舱盖还是具有不错的结构强度的，为什么呢？因为要防止鸟撞，飞鸟撞击是飞机失事的重要原因之一，而座舱盖作为飞机前端的一个突出部，是最容易被鸟撞击的部分之一。

战斗机座舱盖的防鸟撞性能一般要求为飞机最大平飞速度下1.8公斤物体迎面撞击而不被贯穿，例如美军的F22无加强筋的玻璃座舱盖厚度大约为20毫米（四代机最厚），可以承受一只1.8公斤的飞鸟以1018千米的相对速度正面撞击，看起来是不是有一种可以防弹的错觉？其实不然！
（F22座舱盖玻璃没有加强筋，所以比较厚）

普通步 *** 的初速最少为两倍音速，也就是2448千米/小时，加上战斗机自身最低500千米/小时的速度，也就是3000千米/小时的相对速度（是F22指标的三倍），子弹以这样的速度砸向玻璃座舱盖，受力面比一只飞鸟最少小十倍，可想而知对座舱盖单位面积冲击力肯定比飞鸟要大上最少三倍以上，所以座舱盖肯定会被击穿。

那么面对高射机枪或者机炮时，战斗机飞行员只能等死吗？也不是，早期的战斗机一般会在前面风挡加装一块厚实的防弹玻璃，比如米格15和F86，但是由于透光率太差，严重影响飞行员视野，后来也被被取消了。
（二战飞机座舱风挡部分许多都采用防弹玻璃）

现在主流的防弹措施就是在飞行员驾驶座周围安装防弹钢板，不过一般空优战机都是超视距作战，装了也没什么用，导弹一发入魂。只有在轰炸机和对地攻击机上，防弹钢板用的比较多，比如皮糙肉厚的苏25战场支援攻击机，由于需要经常飞到战场低空进行投弹，各种高射机枪都是不小的威胁，所以在其驾驶座下方和驾驶座周围都安装了的24毫米厚钛合金挡弹版，可以有限的抵挡12.7毫米高射机枪的近距离直射。
（苏25被打成了这样还能安全返回，钛合金挡弹版功不可没）