汽车陪练的主要责任和义务是什么？
汽车培训，又称汽车培训，是指汽车培训公司为取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员提供有偿服务，以提高其驾驶技能的经营行为。汽车公司为那些已经取得了驾照，不敢独自在路上开车的司机提供了巨大的帮助。汽车陪练和驾校最大的区别在于：练习环境不同，陪练是在实际道路上练习，驾校在学校范围内。前者在练习中承担违法责任，后者不承担违法责任。汽车陪练是有偿服务，提供陪练服务的甲方在陪练过程中承担交通事故责任，与学生无关。本条款需在陪练前签订陪练合同时明确标明，双方认可。
随着 随着改革开放的社会发展，汽车已经进入了普通人的家。路上开着这么多车，使得路况拥堵复杂。很多刚从驾校毕业的同学，面对如此复杂的路况，都不敢上路。
从拿到驾照到一个人在路上开车，中间没有过渡。离开驾校熟悉安全的环境，来到现实道路陌生复杂的环境，无法适应。驾校的很多技能都不熟练。盲目上路不仅会给自己带来心理压力，还会给驾驶带来安全隐患。
为了巩固驾驶技术，缓解不敢独自驾驶的心理担忧。社会上有专门提供驾驶培训服务的公司，帮助刚拿到驾照的学生提高技术，缓解担忧。
早在2003年，中国最早提供汽车陪练服务的公司就出现在北京和上海，比如北京的雷锋陪练。
到目前为止，全国各地都出现了许多汽车陪练公司，而且业务范围涵盖了 陪练、维修、代驾等。
但到目前为止，汽车陪练行业还没有统一的服务标准，存在乱收费、随意教学等现象。
主要从以下几点进行分析
一、 在驾校学习驾驶时，主要是理论上的，即使是实际操作，也主要是死搬硬套的“背面公式”。这种方法对于千变万化的道路驾驶来说远远不够。与驾校学习驾驶相比，陪同驾驶是非常不同的。陪同驾驶是以复杂的城市驾驶为主要学习对象，是一种完整的实践练习。
二、驾校学开车的时候比较陌生，但是多年没开车，就成了名副其实的“ 本族”。这个时候陪驾有必要吗？答案更肯定。
三、驾照有水分。这种情况在很多省市都很常见。怕考试不及格，送点“ 存款”，于是，顺利拿到了驾照。相信你不敢直接在路上开这种情况下的驾照。
新手开车找陪驾是很有必要的，好的陪驾公司能让你快速摆脱新手 驾驶风险、紧张、驾驶不熟练等不利因素，让您快速达到安全驾驶的目的。
初步培训
(1)介绍车辆性能及车内外配套设施的使用；
(2)原地排挡训练与油离配合 训练；
(3)指导客户正确使用点火系统(打电机)的要领；
(4)介绍正常起步的要领，让学生尽快掌握正确的要领 油门、 离合器、 变速器、 制动器配合操作；
(5)训练升降档、转弯、转弯、减速、靠边停车等基本动作，掌握方向盘转向角度；
(6)让客户经常观看左右 反射器的好习惯。
初步上路
（7）根据交通法规的要求和惯例，向客户解释车辆正常直行、左右转弯、转弯、并行、环岛行驶和1。立交桥行驶等基本要点和注意事项；
（8）根据客户的实际驾驶水平，选择相应的路段进行实际道路驾驶，加强基本动作培训，指导1。客户在道路驾驶中正确使用反射镜和倒车镜；
(9)指导客户识别各种道路标志、标志，熟悉各种行驶路线；
(10)通过各种路段的驾驶训练，提高客户的视觉测量能力，有良好的距离感。
停车入位
(11)对各种地上、地下停车位、车库进入、倒入、侧入进行训练；
(12)引导客户掌握坡道正常起步的能力。
深度训练
(13)经过前段时间的训练，客户掌握了一定的驾驶技能后，可以选择更复杂的路面进行驾驶训练，让客户 正确掌握匀速行驶、超车、保持正确前后距离的要领；
(14)重点正确处理复杂路面下的各种情况；
(15)指导客户掌握各种环岛、立交桥、恶劣天气下驾驶的驾驶要领，指导客户正确使用技能。
夜间训练
(16)按 指导客户学习正确使用各种照明的方法；
(17)训练客户在夜间驾驶时掌握车辆与行人的距离，掌握车辆与车辆的距离；
（18）告诉客户一般驾驶中机械故障的识别和排除情况，告知客户驾驶过程中事故后的处理方法和处理过程中的必要程序。
充分提高驾驶技术：由于培训时间短，现有驾校培训只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即便如此，也是在路况简单的训练场上获得的经验。但实际路况比训练场复杂得多。驾校教练在实际道路上遇不到情况，也不可能向司机解释处理情况的方法。此外，驾校不会向学生讲解实际道路驾驶经验。因此，实际道路驾驶陪练是必要的。
10大技巧
1．贴上“实习”标签
根据 根据北京市交通管理局上周的规定，从9月1日起，所有在实习期间驾驶机动车的司机都应粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾照的实习 司机需要在10月1日前到车辆管理处各分公司免费领取标志。
2．调整座椅位置，调整后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒适和安全。假如乘坐不舒服，可能会影响驾驶员的情绪，从而导致交通事故。出于安全考虑，踏板(油门、刹车)踩到底时，腿部仍应弯曲，有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视觉盲点。后视镜不仅可以看到车辆后部和两侧的交通状况，还可以适当看到自己的情况。这样更有利于倒车和停车。
3．待计算机自检后启动
对于许多电喷车辆来说，当车辆打开点火钥匙时，驾驶计算机会进行计算机自检，以消除驾驶过程中的安全隐患。检查项目通常包括 ABS、制动系统，润滑系统， ESP系统和其他项目。汽车计算机自检时间一般较短，约三四秒，此时最好不要启动，等待仪器正常，然后启动车辆。
4．松开手制动
新手也很容易犯一个 错误的是，当冷启动行驶时，忘记松开手刹车。虽然此时如果油离合作良好，车辆也可以行驶，但车辆损失会增加，油耗会增加，也会伴随着烧焦的气味。新手在等待红灯时，拉起手刹车，但车辆再次忘记松开刹车。
此时，如果车辆启动并关闭发动机，最容易出汗，找不到任何问题。建议新手养成“开车时松开手刹车”的好习惯，以免损坏车辆并担心。
5．高速时不要在空档滑行
低速空档时的制动距离与有档时的制动距离相似，有些老司机做 空档滑行不是为了省油，而是为了防止车辆熄火。新司机应该筛选并合理学习一些驾驶习惯。
6．超车并线时打开转向灯，多看后视镜
超车并线不打转向灯，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错被骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的风险系数更大，容易发生追尾和追尾。例如，没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫描车身两侧，很容易忽略两侧的平行车辆。如果后面的车太快，车身太小，前面的车在合并时很容易划伤。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转向灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时刻观察左右后视镜中车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在十字路口前（150米左右）不合并，不得不等到十字路口才恍然大悟，然后紧急掰轮，影响交通。
新手的情况不仅仅是手，还有路。对道路的不熟悉最容易导致在十字路口周围环顾四周，不知所措。提前考虑如何去，十字路口经常看几个路标，不容易犯错误。此外，在长直路上行驶时，新手应养成视野开阔的习惯，不要盯着车前几十米远的地方。
8． 转弯时避免高速
车辆转弯时会倾斜，倾斜幅度会随着速度的增加而增加。新手不知道速度和道路弯度如何匹配，因为他们不知道车辆的性能。因此，建议不要高速转弯。
高速转弯时，驾驶员的身体容易倾斜，导致驾驶员对方向盘的控制不足。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，这意味着警告后面的汽车“如果汽车发生事故，请注意”。“双闪”是仪表控制板上带有红色三角形标志的按钮。按下它。特别是在高速公路上，不仅要打开“双闪”来警告后面的汽车，还要配合使用 三角警示标志。否则，后车追尾等事故很容易发生。
四是主要职责和义务
(一)介绍车辆 性能；
（二）传授 汽车 安全检查和维护知识；
(三)介绍交通法规及相关知识；培养 司机的职业道德和安全意识。
(4)回答司机的驾驶问题；开车时 在行动过程中纠正和教授技能；提高驾驶员判断和处理驾驶过程中复杂情况的能力。
(五)教车辆 应对故障和事故的措施
我国陪练行业才刚刚起步。在一些地方，“汽车陪练”行业尚未建立系统的行业规范。这是一个蓬勃发展的行业，迫切需要规范。
5阶段
新手在路上开车完全是为了提高他们的驾驶技能，不像在驾驶学校学习驾驶有通过考试的心理压力。时间可以自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车驾驶教练将根据不同的驾驶基础和水平，精心设计驾驶培训计划：
第一阶段：一般的基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶启动和停车、直线、坡道驾驶、一般道路和转弯变速、简单的路况判断和处理，掌握五项基本技能（油门、离合器、变速器、方向、制动）的协调和协调应用。
第二阶段：更复杂的道路驾驶培训。内容：将基本驾驶要点应用于复杂道路、转弯、变道、转弯、倒车等驾驶技能培训、更复杂的路况判断和处理，可以基本判断道路情况，培养一般处理能力和通过十字路口的适应能力。
第三阶段：复杂的道路驾驶训练。内容：在复杂的混合路段、高速公路、立交桥等道路上驾驶，能熟练控制速度，保持前后距离，控制水平距离，提高各复杂路段的驾驶水平。
第四阶段：停车场倒车和应用。习惯后视镜的使用，提高驾驶员的空间立体停车位感。在停车场，使用后视镜进行障碍物倒车、停车和仓储、标记转弯和侧面停车。
第五阶段：夜间驾驶培训内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆照明，夜间保持车辆水平和前后距离，提高通过十字路口和弯道坡道的观察能力，夜间倒车入库。
第六阶段：综合道路驾驶培训：内容：在复杂天气、道路、混合、高架桥等道路上驾驶，能熟练控制速度，保持前后距离，提高驾驶员控制水平距离的能力，在各路段动态判断和处理道路，综合调查新手驾驶水平。
6责任判定
汽车培训是一项有偿服务。提供培训服务的甲方应承担培训过程中的交通事故责任，与学生无关。本条款需在培训前签订培训合同时明确标明，并得到双方的认可。