长安汽车隔音棉是什么材料？
长安汽车隔音棉是一种聚合物聚氨酯泡沫材料，具有优异的吸声性能和耐高低温性能，但也具有一定的防火性能。此外，长安汽车隔音棉还具有优异的耐久性和抗老化性，能有效隔离汽车噪声和外部环境噪声，提高汽车乘坐舒适性和安静性。
飞行员如何解决战斗机飞行时间长的生理问题？
飞行员在战斗机上上厕所是最不舒服的，尤其是女性，非常不方便，方法也很奇怪，甚至有一些“流氓”、“不雅”、“害羞”。
在执行任务的前一天，有专门的厨师会做一些容易吸收的高蛋白高热量食物。如果任务时间长，飞行员可以选择排空。相对来说，大便容易控制，因为一天只吃3~4顿饭，排泄只需要一天一次或者两天一次，但是小便比较频繁，一天4~7次。
有人说飞行员起飞前不会喝水，只是为了防止空中尿急。这样的事情发生在美国空军之前。很多女飞行员起飞前故意不喝水，后来被领导严厉批评，因为正常人最好每天补充1500-2000毫升水，没有剧烈运动。作为飞行员，他们只需要更多的水。
为了避免排尿，选择不喝水或只喝一点水是错误的。这样，人体很容易脱水。脱水会降低飞行员的抗负荷和耐受性50%。健康问题包括身体能力、认知能力、感知能力、严重头痛、视力差、高过载引起的晕厥，特别是对于操作极其复杂的飞行员，脱水的后果非常严重，所以要喝的水还是要喝的，排出的尿还是要排出的。
飞行员如何解决战斗机飞行时间长的生理问题？
与战斗机相比，运输机和轰炸机的单次飞行时间往往超过10小时，有些情况甚至超过24小时，所以飞行员必须在运输机和轰炸机上吃喝拉撒，那么如何解决他们的生理问题呢？
答案很简单，运输机，轰炸机有一个特殊的厕所，如图-95轰炸机，在导航座椅后面有一个厕所，飞行员需要排便，但过程非常“痛苦”，因为轰炸机飞行员不戴氧气面具，如果有人上厕所，意味着别人会闻到很长一段时间的粪便气味，但幸运的是，轰炸机厕所，终于可以解决排泄问题。
在图-95MS期间，苏联还考虑到飞行员“闻到气味”的困难，因此建造了一个独立的小浴室。后来，在图-160期间，浴室不仅配备了折叠式厕所，还配备了空气循环系统。后来，各国不断升级大型飞机的厕所标准。据说伊尔-76运输机的厕所与波音737客机的厕所相似。
与巨大的运输机和轰炸机相比，“寸土寸金”的战斗机飞行员应该如何解决生理问题？
1.憋着
第一次世界大战期间，飞机非常简单，重量集中在发动机和机枪上，因此战斗机的耐力和飞行距离非常短。通常，飞行时间为1~2小时。如果你在驾驶战斗机之前没有小便，也没有喝太多的水，就有可能“完成任务”。
第二次世界大战结束后，虽然活塞战斗机被喷气战斗机取代，战斗机的速度也大大提高，但如果不在空中加油，飞行时间通常在1~2小时内，美国空军退役军官，前F-4战斗机飞行员伯纳德•阿佩尔说，当他驾驶T-33教练机时，他选择憋尿，因为大部分飞行任务持续1~2小时。
2.就地解决
战斗机在天空中呼啸而过，这在第一次世界大战中尤为频繁。当时战斗机重量轻，结构简单，飞行高度低，整个驾驶舱开放，从各大影视剧中不难理解。
第一次世界大战期间，航空兵极其稀少，加上约束不完整，各种规定都被描述为虚假的。因此，飞行员在起飞前仍然喝大量啤酒。当然，他们上飞机后忍不住想小便。
由于驾驶舱开放，飞行高度低，飞行速度慢，飞行员通常会带一个容器，可能是杯子或罐子。当他们情不自禁时，飞行员可以在当地解决问题，然后将尿液倒出舱外，或者直接用容器扔出去。
除了战斗机飞行员，宇航员受时代背景的限制，他们只能在尿急时“解决”。例如，1961年，苏联宇航员在登录飞船前尿急，但他们只能在宇航服中排尿。幸运的是，苏联宇航局在宇航服中设计了更多的管道，尿液最终被排出宇航服。
然而，美国航天服装一开始并没有设计“尿管”。在原计划中，美国首次载人航天任务时间为15分钟。然而，由于一些事故，航天器发射延迟了3个小时。宇航员艾伦·谢泼德最终没有憋住，只能把尿液放在宇航服里。因此，美国第一次载人航天，他们的宇航员尿裤子完成任务，艾伦·谢泼德也是世界上第一个把宇航服弄湿的人。
3.尿管、尿斗、尿袋
与第一次世界大战相比，第二次世界大战中的战斗机航程有了很大提高，飞行员执行任务的时间也越来越长。有时航行时间高达10小时。为了解决飞行员的排尿问题，许多国家专门配备了一根尿管。
尿管一端配备漏斗，连接战斗机飞行员，另一端直接到飞机外，但随着航行高度的提高，尿管也会因低温冻结，导致尿液不能排放到飞机外，但使尿液洒在驾驶舱内，然后尿液很快结冰，甚至可能冻结在飞机仪表和操作杆上。
随着喷气式战斗机的普及和驾驶舱的密封，各国重新开始研究飞行员的排便问题。尿管退出历史舞台，尿斗应运而生。尿斗顶部有漏斗，内部有海绵和除臭剂。
后来，尿袋开始流行起来，但女性飞行员更多地使用尿布。尿袋类似于塑料袋。它们是便携式容器。虽然成本很低，但飞行员仍然需要打开裤腰带才能使用，尿袋多次导致战斗机坠毁。
1992年9月8日，一名美国飞行员驾驶F16执行任务。在低速巡航下，F16巡逻4小时。不幸的是，飞行员起飞前喝了很多水，飞上天空后不久就想小便。
小便前，飞行员将战斗机调整到自动驾驶状态，并打开安全带，计划“快乐”排便，但当飞行员解开安全带时，他不小心碰到了右侧的操作杆，飞机意外失控，然后开始迅速坠落。
就这样，F-16从10000米的高空坠落到1000米以下。即使战斗机离地面只有600米，飞行员仍然无法成功控制飞机。然而，他只能选择弹射。一架昂贵的F-16因飞行员小便而意外坠毁。
有许多这样的事故，可以想象，在战斗机驾驶舱内小便不仅是一件困难的事情，而且也是非常危险的。
4.AMXDmax
随着科学技术的发展，“飞行员如何解决生理问题”也成为各国空军关注的主要问题。美国空军开发了AMXDMAX。
AMXDmax男用尿罩(女用尿垫)是“机组人员任务扩展设备”、专用内衣、集尿管(分为男性和女性)、收集袋(套)、控制单元和电池组件等
与传统的尿液收集器不同，AMXDmax是一条黑色四角形短裤，内部智能设备由电池供电，在敏感传感器的帮助下，AMXDmax可以在1秒内检测尿液，并可以快速收集尿液到容器，在排便过程中，飞行员不需要脱下内裤，美国已经开始大规模推广。
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