韩国97.6%的尿素进口中国,为何自己不生产,难道尿素生产很难?_韩国汽车尿素溶液价格

玩车行家 6分钟前 阅读:2 评论:0

韩国97.6%的尿素进口中国,为何自己不生产,难道尿素生产很难?

一提到尿素,可能大家首先想到的是尿素是一种高浓度氮肥,普遍应用在农业领域;其实远不止如此,尿素同时还被广泛应用于工业领域,尤其是对于柴油车来说,尿素是不可或缺的催化剂。

韩国97.6%的尿素进口中国,为何自己不生产,难道尿素生产很难?_韩国汽车尿素溶液价格

尿素最初确实是为了种植业而生,自1910年世界上第一座合成氨试验工厂建立之后,越来越多的氮肥被生产出来并应用于农业种植,粮食产量因此大增。世界人口百余年增加了近60亿,氮肥的横空出世起到了至关重要的作用。

我国的化肥工业从最初的一穷二白到如今的自研自产,其中的艰辛自然无需赘述。目前,从2019年全球尿素产量上来看,我国是尿素产能最大的国家,其次依次是印度、美国、俄罗斯,无一都是地大物博、农业种植面广的国家。

印度虽然尿素产能较为庞大,但依然依赖于进口,比如2020年我们向印度出口了296.96万吨,占出口总量的一半以上,是主要出口目的地;同时,韩国也从我们这进口了55.39万吨,韩国本土尿素市场近乎100%依赖于从我国进口。

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提到生产尿素的原材料,以两种原料为主,一是无烟煤、二是天然气,我们国内尿素生产企业,多以无烟煤为主。

尿素生产是高能耗产业,大家也知道我们对煤炭高度依赖进口,此种情况下,叠加其他一些因素,去年10月份,我们对车用尿素进行了出口管制。

这一管制不要紧,韩国却陷入了“尿素危机”。韩国为什么陷入尿素危机呢?这就不得不提车用尿素对柴油车的重要性:

对于柴油车来说,车用尿素是一种必不可缺的添加剂或催化剂,其主要工作原理是把柴油车尾气中的有害的氮氧化合物,转化成无害的水和氮气,然后再排出去。

从2015年9月份开始,韩国执行了较为严格的欧6排放标准,尾气不达标,汽车无法上路。甚至,车用尿素容量不足,汽车根本无法启动。

正因如此,在我们进行车用尿素出口管制之后,韩国尿素市场价格攀升的同时,众多柴油车寻觅不到尿素,加油站排起了等待添加车用尿素的长流,出行、运输业受到一定影响。

韩国汽车保有量中,柴油车的占比约占40%,占比之高对韩国运输业的影响就更可见一斑了。

深陷尿素危机之后,可能韩国都没想到,一个小小的尿素,居然卡了韩国的脖子。

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说到这里,可能有人会有疑问,“尿素生产需要很高的技术吗?为什么韩国自己不生产”?

单说车用尿素这方面,传统认识上,大家可能觉得技术要求并不高,无非就是尿素颗粒兑水,达到32.5%的比例就行了。其实,说起来容易做起来难,远没有那么简单。

车用尿素有10几项国标,涉及尿素含量、密度、水质等众多方面,稍不留神就会导致汽车“趴窝”。世界上,真正在自主生产尿素的,也就50多个国家。

技术上有门槛,但这对于工业、技术较为发达的韩国来说,并非难事。事实上,韩国早就掌握了工业化生产尿素的技术,之前还尝试过自主生产,只不过在2013年之后就关闭了。

为什么韩国掌握了生产技术却不大批量生产?主要原因是考虑到成本:

其实看一下排名前几位的尿素生产大国就知道,中国、印度、美国、巴西、俄罗斯,都是幅员辽阔的大国,且农业种植面积大,都是妥妥的农业大国。

为了保障氮肥的充足供给,这些国家布局尿素生产、保障氮肥供应是必要环节和布局,比如我国现存尿素生产企业就多达2.2万家之多,这些都是农业领域氮肥充足供给的保障。

而对于韩国来说,国土面积不大,农业种植面积较小,完全没有必要自产自供。即便自产,产量上不去其价格也没有优势,生产成本大还不如从我们这里进口。

不过,尿素又不仅仅应用在农业领域,一旦涉及到工业、运输业、出行,但凡遇到工业尿素涨价或出口国限制出口,韩国就明显感受到被卡脖子的滋味了。比如去年我们在进行出口限制的时候,韩国不得不向澳大利亚寻求进口2万升车用尿素,但这还不够韩国单日消耗量,问题未得到彻底解决。

经过此事之后,韩国有意重启车用尿素在国内的生产,以此稳定供应链,最大程度上规避此类事件的再次发生。

除了成本原因之外,韩国关闭尿素生产的另一原因可能是基于能源和环保问题,毕竟生产尿素的主原料是无烟煤或者天然气,属于能源消耗型产业;此外,为了保证环保达标,还要花费巨资建设相应的排放配套设施,投入不小。

综上,韩国近乎100%的依赖于从我国进口尿素,其主要原因并非是韩国未掌握尿素生产技术,其实早前他们也曾生产尿素,只不过后期逐步关闭了,其中最大的原因在于“成本”, 毕竟种植面积没那么大、对氮肥的需求量也没那么大,与其高成本生产,还不如直接从中国进口。

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韩国车用尿素每天用量?

答:据统计,韩国至少有56万卡车,还有100万辆小轿车,需要使用尿素溶液,每月用量约2万吨

因为本生产成本高,韩国10年前就已经不生产这玩意了,全都依赖进口,近几年基本靠中国

今年1-9月,韩国从我国进口了56.4万吨尿素(车用及工业用尿素),占比高达97.6%,其中超过8万吨为车用尿素。

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