河北张家口有几个城市

河北张家口有几个城市

近日，《之一财经周刊》发表

2016年中国城市商业魅力排行榜

根据商业资源集聚、城市枢纽、

城市人的活动和生活方式的多样性

以及未来的可塑性，五个维度

重新评估了中国城市的商业魅力

338个中国地级以上城市重新分级

评出15个“新一线城市”

三十个二线城市，七十个三线城市

四线城市90个，五线城市129个

我们大张家口 ...

被评估为 三线城市！

说真的，看到这个数据。

小编并不是特别高兴！

拿四线城市的工资，

过二线城市的消费生活？

我的心被拒绝了！

小编觉得

张家口不仅仅是三线城市

其实张家口和大城市差不多

不信你往下看

张家口的价格和大城市差不多

张家口的菜价真的很任性。

猪肉看起来像翅膀，越来越高

囊中害羞的小编只能每天吃鸡蛋

而且蔬菜，也只能吃最近便宜不想要的大白菜！

张家口的交通堵塞与大城市相似

上下班高峰期和节假日

张家口的交通状况与大城市完全相同

到处都是堵塞

从周一到周五，到处排长龙

交通堵塞时，似乎有一线城市的感觉。

张家口有无数富人和大城市一样数不数

是的，

英雄不问出处，富人不管年龄大小

张家口真的有很多有钱人

你可以去高级俱乐部或高级住宅区的地下车库

捷豹路虎玛莎拉蒂，

绝壁亮瞎你的眼睛。

张家口的消费类似于大城市

说到消费，许多张家口人的之一反应是

买不起啊！

出去搓一顿，唱一首歌，还不敢找个好点的地方！

或者任何一件没有品牌的衣服一喊就大几百！

就这样，你工资的一半以上就被砍掉了，

更何况人情过事和家常饭一样。

几天前，小编读了一篇文章

在北上广工作，却吃不起二三线城市的宵夜

张家口的消费水平确实很高，

估计很多小伙伴都有同感

消费水平不断上升，

工资条是N年还是那个数字？...

简直崩溃

请允许我静一会儿...

张家口的房价和大城市差不多

近年来，张家口的房价和火箭一样。

很多楼盘超过1.2万平方米，

想看看新开的社区，意向金只有20万

想想以前5000-6000平方米的时候

感觉真的很便宜，便宜又便宜

婆婆的性格和大城市差不多

张家口女孩的母亲和一线城市的母亲差不多

心疼闺女，希望闺女能有个好家

所以，

有房有车有存款是选择丈夫的首要条件

婚后财政大权掌握在闺女手中的次要条件

说到这里

你觉得住在张家口没有任何优势吗？

ONONON~

不完全是这样

张家口还有一些大城市没有的独特标志

节奏

慢

在大城市，人们总是追着地铁和公共汽车

每天都被人群推着走

脚步总是那么快。

虽然我们每天上班都会挤公交车

但是可以慢慢悠悠

这是任何大城市都没有的

美食

多

张家口的美食是任何人都无法抗拒的美味佳肴

在这里，只有你没见过的零食，没有你吃不到的零食

仅仅在脑海中预测就足以让你垂涎欲滴

羊杂汤

豆面糊糊

蔚县凉粉

碗砣

莜面窝子

柴沟堡熏肉

……

城市

美

近年来，张家口发展迅速

城建日新月异

城市高楼林立

绿草葱郁，鸟语花香

好惬意！

鸡鸣山风景区

草原天路

沽源天鹅湖

双虹桥夜景

看完这些

亲戚们有没有感觉？

张家口在某些方面也有超越大城市的优势？

作为家乡人

发自内心的希望

张家口可以越来越好

京张高铁早日建成

北京七环通起

物价低下去

工资涨起来

生活水平蹭蹭

人们的幸福指数越来越高

...

对人民来说

几线城市都无所谓

“我在张家口”很重要

有可爱的家，有可敬的亲人，有可亲的朋友

只要在一起，

馒头泡菜也可以好吃！

D开头的火车和G开头的区别是什么？

答：

子弹头列车是一种车型。与传统内燃列车不同，只有前面有动力，而所有车厢都可以有动力（事实上，根据不同的车型，少数车厢没有动力），而不是像传统列车一样被前面拖走。

高速铁路（高速铁路）是一种综合性铁路系统，包括信号系统、轨道铺设模式等。例如，与传统铁路相比，高速铁路。它是一条无碴轨道（无需铺设石材缓冲）。它主要是一条高架线路。行人无法通过全封闭状态，只能让客运列车在上面运行。这些都是高速铁路的特点。

而高速铁路上的火车也是我们常说的动车。

结论：高速铁路和动车一种是铁路类型，另一种是车型，它们不是两个对立面，它们无法比较。

但在中国人的习惯下，高速铁路似乎经常与子弹头列车进行比较，好像高速铁路是一种比子弹头列车更快的汽车。这个想法是错误的，那么为什么现在有G字母开头的“高铁票”和D字母开头的“子弹头列车票”呢？

现在人们说：“请给我买一张动车票。”在大多数情况下，它指的是由和谐动车组在传统铁路（石头）上驾驶的列车。车票从D开始，如D11列车。

现在人们说：“请给我买一张高铁票。”在大多数情况下，它指的是由和谐动车组在高速铁路（客运专线）上开通的列车。车票从G开始，比如G1列车。

例如：成渝动车是指在传统铁路遂成铁路和遂渝铁路上行驶的动车组。列车次数从d开始。这条线路的货运列车可以运行，k字母开头的传统列车也可以运行。成渝高速铁路是指从成都到资阳内江到重庆的新建客运专线。列车次数从g开始。

例外:假高铁有个名字。比如以前G开头的G308列车，成都到北京。在西成客专没有之前，先通过沪汉蓉铁路到武汉，再北上通过京广高铁到北京。从北京到武汉的高速铁路确实是以前定义的，但从成都到武汉的现有传统铁路（如果成都到武汉的子弹头列车只走这条线路，票必须从D开始）。俗称假高铁。速度肯定没有全线高铁快。

第二个例外：从西安到成都的西城客运专线符合我们之前对G字母开始列车的定义。它确实是一条高速铁路，但由于地质原因，更高速度只有250公里/小时。因此，这条线路的所有列车都以D为主，如D1926。

因此，从上面的例子中我们可以看出，中国现在是动车(D)和高铁(G)除了不同的线路(普通铁路或高速铁路)，还有速度层面的区别。一般来说，每小时200至250公里的列车就是我们通常所说的子弹头列车。每小时300至350公里的列车通常被称为高速铁路。可以理解，在大多数情况下，由于传统铁路的技术限制，和谐动车组的所有性能都无法发挥，和谐动车组可以在高速铁路上发挥。

以上也可以说是关于G打头列车和D打头列车的区别。还有一次：动车是一种模型，可以在普通铁路或高速铁路上运行；高速铁路是一个综合性的铁路系统，运行在这个铁路系统中的汽车是动车。

就我个人而言，解决高速铁路和子弹头列车概念模糊的 *** 是将目前的DXXX列车更名为中速列车，前缀可以是ZD;Gxxx次列车改名为高速动车，前缀为KD。此外，高铁（高速铁路）的综合概念也得到了广泛的宣传，而不是让人们认为高铁是一种汽车。

C字母开头的另一列火车是城际列车的缩写，城际列车是指服务于单个城市或邻近城市的各个地区的客运线路。线路上有许多密集的车站，通常被称为公共交通运营。例如，成都快速铁路、长株潭城际铁路。一般来说，高速铁路（客运专线），但由于车站多，线路短，速度一般在200-250之间。

K字母开头列车是指普通列车，称为快速乘客列车，基本采用25G空调车厢，即硬座。更高驾驶速度一般为120km/h。停车场数量最多。可以说是中国最慢的火车，但在高速铁路建成 *** 之前，有许多城市连接，覆盖面广，但在春节旅游高峰等季节，对农民工转移的贡献仍然很大。

T字母开头列车是指特快列车，比高一级停车少，K车经常避开。原来基本都是市一级车站停车，但近年来一些县级车站也停车了。采用25K空调车厢，更高行驶速度约140km/h。

Z字母开头列车是直达特快列车。比特快列车高一级，停车少，甚至点对点停车。一般采用25T型空调车厢，更高行驶速度为160km/h。上述三级列车均在普通铁路线上行驶，车型差异不大。可以预见，未来高铁成网后，这些列车数量将逐步减少，传统铁路将更多地为货运服务，客运将更多地由客运专线承担。